众所周知，共享单车在中国发展迅速，共享充电宝、共享电动汽车、共享电动车也随后蓬勃发展。那么，在我们探索共享经济的大潮之外，国外的共享经济发展到什么地步了呢？可以肯定，欧美国家也没有懈怠，比如，他们发展了城市空中机动的概念，意图让空中出租车成为共享的交通工具，保障越来越拥堵的大城市交通。
目前，空客、波音这些老牌飞机制造商都在发展各自的全电力推进垂直起降（eVTOL）验证项目，被认为已经成为电动飞机行业的领导者，他们有能力同步开展商业和军用业务。在军用业务方面，电推进飞机将极大节约作战成本，未来的无人化成熟之后，电动军用飞机也不再需要飞行员，全自治飞行，去完成空运类的后勤保障任务，将目前的侦察和打击无人机的运用领域，进一步扩展。
军用电动飞机讲究野战机场起降，那么在民用领域，城市空中机动平台到底在哪起降呢？有多少公司能够长期生存呢？EmbraerX公司业务发展主任大卫·罗特布莱特（David Rottblatt）认为，城市空中机动行业已经以直升机即时服务的形式存在，比如圣保罗的Voom和孟买的Blade。在这个方面，中国也有探索，比如近期曾经热门的应急直升机医疗勤务业务，就是可以呼叫一架直升机，用最快速度去把危重患者运送到所需的大型医院。
但是，城市空中机动的新概念eVTOL行业在2023年之前只能有某些城市进行试验，比如达拉斯和洛杉矶。罗特布莱特相信再过5年到2028年eVTOL的应用率会快速增加，被越来越多的家庭授受。eVTOL最初的起降场，也可以先在城市高楼的楼顶上建造，这一点我们从电影中已经经验能够看到，当然这些起降场目前还是为传统的直升机服务。
罗特布莱特认为空中出租车的最初应用可能发生在机场到闹市区，或者同城往返的运营上面，能够把行程缩短几个小时。Embraer公司预测，空中出租车未来将和家庭离得更近，社区建有起降场，人们将不再需要私人飞机，通过共享飞机服务就可以去往任何想去的地方，既可以预付多个架次，也可以一次一买单。
空中出租车未来的更大增长点可能是被世界各主要国家用来缓解交通拥堵，随着人口增长城市更加拥挤，共享经济也会随之增长。利用无人驾驶垂直起降空运平台创建空中航线，分流地面上的交通，这无疑是比较可靠的好办法。唯一的问题是，这样的飞机你敢坐吗？
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