3月21日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布的财报显示，2018年，吉利汽车营收为1066亿元，同比增长15%；公司股权持有人应占溢利约为125.53亿元，同比增长18%。
吉利汽车在财报中称，集团2018年财务表现符合管理层预期，净溢利总额同比增加的原因是集团年内整体销量增加及利润率上升。不过，由于集团自2017年下半年起推出数款定价较低的紧凑型SUV车型，加之售价较高的“领克”品牌汽车（由本集团拥有50%权益的合营公司销售）未纳入计算，本集团汽车平均出厂销售价格（平均售价）同比仅增长1.1%。
2018年，吉利汽车（包含领克品牌）销量为150万辆，同比增长20%，在国内乘用车市场占有率也由2017年的5%上升至2018年的6.2%。
吉利汽车还在财报中披露，集团将在2019年引入更多新能源和电气化汽车产品，以大幅增加这些产品的销量占比，至少未来两年将有大量新产品投放。同时，由于国内乘用车市场存在不确定性，集团董事会初步将吉利汽车2019年销量目标定为151万辆（包括领克品牌），接近2018年的整体销量水平。
不过，即便是上述保守的2019年销量目标，实现起来也并非易事。数据显示，2019年前两个月，吉利汽车（包含领克品牌）销量为24.19万辆，同比下滑约9%，其中2月销量8.35万辆，同比下滑约24%。与此同时，2019年前两个月，国内乘用车市场整体也呈现两位数下滑态势。
