在豪华品牌紧凑型SUV市场，大家能够脱口而出的或许也就BBA的这几款车型，奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3，但这些车型大家都非擦痕那个熟悉了，今天我们来看两款最近刚上市的新车，他们就是雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4。
外观方面
XT4中网采用亮黑色设计，突显运动风格，大尺寸盾形进气格栅与两侧的LED“T形”式灯组融为一体，搭配发动机舱盖上隆起的线条，营造美式肌肉风。
UX前脸采用家族式的纺锤型进气格栅，充满视觉冲击力。采用全LED光源的尖锐线条前大灯配合内部的L型日间行车灯，使得气场侵略性十足。中网内侧还用一圈银色镀铬饰条进行装饰，和两侧细长的进气孔搭配起来显得非常动感。
XT4侧面采用了如今比较流行的溜背式设计，凸显出更年轻、更运动的效果。其经典的直列式飞翼尾灯造型与流线型的车顶弧线相得益彰。车身侧面腰线较为简洁，配备多辐式运动型轮毂。凯迪拉克XT4的长宽高分别4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。
UX车侧采用溜背式的造型设计，侧面看起来比较扁平低矮，较长的车头配合利落的较短车尾，轿跑SUV的既视感强烈，巨大的黑色轮眉营造出“跨界车”的运动感十足。长宽高为4495/1840/1520mm轴距2640mm。
XT4的尾部最有特点的就是L型的尾灯设计，内部的灯组错落有致，L型的灯带则贯穿始终，十分亮眼。
UX车尾贯穿式尾灯设计，非常简洁，搭配非常厚实的下包围，让这款车看上去有种小钢炮的感觉。
外观给人的感觉就是XT4给人更稳重，气场更足。UX更加年轻，更加个性。
内饰方面
XT4中控台被皮质材质包裹，有仿碳纤维的材质点缀，三幅式真皮多功能方向盘中规中矩，但是XT4却提供方向盘加热和电子调节等上档次的配置，可触摸的8英寸中控屏，并且搭载凯迪拉克最新的CUE系统，能提供类似于智能手机的使用体验。
UX内饰一直都是雷克萨斯擅长的部分， 中控台采用多层叠加式设计，整体倾向驾驶员一侧，用料方面虽以硬塑料为主，但顶部采用了皮革包裹，并用缝线进行装饰，配合磨砂质感的饰板，档次感依然不低。
功能性方面UX相比XT4也有着较大的差距，缺少了CarPlay、导航以及车联网等功能人机交互做的更好，但UX的设计相比XT4还是更讨人喜欢，整体视觉效果更显档次
乘坐空间
凯迪拉克XT4的长宽高分别4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。
雷克萨斯UX长宽高为4495/1840/1520mm，轴距2640mm。
UX的轴距车长都不及对手，而且UX用了更厚的座椅，所以空间上就显得比较局促。
动力方面
动力部分是UX和XT4差距最大的地方，也是消费者在购车时最容易纠结的部分。因为UX采用的是混动系统，而XT4是更为传统的涡轮增压发动机。动力参数方面无疑是配备2.0T+9AT动力组合的XT4有着绝对的优势，241马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩让其有着7.6秒从0km/h加速至100km/h的实力。而UX，综合最大功率仅184马力，比XT4低了57马力，0-100km/h成绩也足足慢了0.9秒。
综上所述，无法接受UX较小的车内空间、对配置、动力、价格较为看重买家，XT4更为适合您。而想有省心的用车体验、日后用车成本或者想体验混动车型的朋友，UX更合适你。
