近日，成都一辆出租车追尾宾利慕尚的消息出现在了各新闻平台，本来一起简单的追尾事故却因为主角是一台数百万的豪车，立马变成吸引眼球的新闻事件。
近年来，与豪车发生交通事故，因损失巨大，肇事方卖房卖车凑赔偿款的案例屡见不鲜，究其原因，就是因为：
肇事方没为车辆投保有足够额度的第三者责任险甚至不购买商业险导致的。
很多不买商业险的车主都是觉得自己开车技术好，买保险纯属浪费钱。但试问一句，谁有预知未来的能力？谁又敢保证自己在未来的驾车过程中永远不出现事故？
1、驾车上路务必投保第三者责任险
为了避免一夜返贫，驾车上路的底线，就是要投保第三者责任险。
第三者责任险是用于赔偿第三方损失用的，由驾驶员责任导致第三方产生了车损、人伤、交通设施损坏、财物损坏等等，都可以进行理赔。
三者险的保额，建议在力所能及的范围内越高越好！三者险应投保多少额度，推荐阅读：知否？知否？三者险200万刚起步，2019死亡赔偿金涨到136万！
毕竟现在豪车越来越多，保险公司都推出了200万保额的第三者责任险，若是大家都有了第三者责任险，撞豪车恐怕就再也不会成为新闻事件了吧？
2、“全险”并不全赔
人总是容易从一个极端走向另一个极端，那边有不买商业险的车主，这边就有所有险种全买的车主，相信你身边肯定有这样“不差钱”的朋友。
但只有需要理赔的时候才会发现自己当初买的“全险”并不意味着全赔。
比如当你的车辆停放时被撞但找不到肇事方时，就只能走自己的车损险来修车，但由于没有碰撞现场及肇事方，保险公司只能按照维修价格的70%进行赔付，另外30%的维修费用需要车主自掏腰包。
3、车险购买渠道不同有何差异
一般而言，4S店销售的保险价格会高一些，但贵出的价格，是会带来一定的附加服务的。由于4S店和保险公司有合作关系，4S店售出的车险在理赔时也会有一定的便利性，比如一切手续都可以4S店代办，把车直接扔在那里维修就好了。
在其他渠道购买的车险，首先在理赔方面和4S店的车险是完全一样的，不存在理赔价格不同的问题。
但同样的险种差价过大就要当心了。
比如部分保险销售渠道为了吸引车主投保，会故意压低车损险的保额，从而降低保费。如果发生小事故不会影响修车，一旦车损较高，需要按全损报废处理时，车主就只能按照投保额度获得赔偿，至少损失几万元。
所以购买车险时不能只对比报价，一定注意核对车损险的保额。
