在国内油价整体呈现上升趋势的2019年，消费者在选购车辆时越来越倾向于环保节能的新能源汽车，而新能源汽车从出现至今，关注度一直非常居高不下，特别是随着电池技术的进步，纯电车型凭借零排放和接近燃油车型的续航也越来越受欢迎，今天我们介绍的这一款车型也是纯电车型，而且是一款跨界SUV，但是却有着一副让人纠结的面容，这就是长城欧拉iQ。
欧拉iQ是长城旗下欧拉品牌的首款车型，作为一个全新品牌，它的名字和LOGO都很让人感觉陌生，不过价位还是比较亲民，作为纯电车型，补贴完的售价为8.98-10.88万元，这意味着不需要缴纳购置税就可以上牌，在一线城市可以绕过限号限牌的政策限制，对于一些具备充电条件的用户来说，纯电车型相比普通燃油车型在日常使用方面还是具备很大优势的。
外观方面，欧拉iQ有着比较科幻超前的设计，封闭式进气格栅设计、前脸的多线条造型和长条形的LED大灯都显示出了浓浓的科幻感，长宽高尺寸分别为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm，属于紧凑级SUV的中等身材，虽然体型不大，但是却有着非常跨界的侧面线条，离地间隙和普通SUV车型基本一致，溜背的设计又比较接近轿跑车型。车尾的一体贯通式尾灯加上熏黑的尾灯外形，营造出了比较运动的风格，总体上看，欧拉iQ的外形设计很让人纠结，充满了超现实主义的设计风格，会让一部分人觉得这是很成功的设计，还有一部分人会认为这种设计很怪异。总之，外形方面算是毁誉参半，注定不会平凡下去，属于第一眼看过去就会让人印象深刻的外形。
内饰方面，欧拉iQ做工不错，双色搭配的风格简洁大方且不失质感。贯穿式的空调出风口比较醒目，软性皮质包裹还加入了缝线工艺，质感上不输20万左右的车型。类似MPV车型的排挡杆位置靠前，使得扶手箱前方的区域实用性增强。彩色的液晶仪表盘不仅科技感十足，而且显示信息比较丰富。
配置方面，欧拉iQ全系标配了车身稳定控制系统（ESP）、倒车雷达、自动驻车、无钥匙进入和启动、LED大灯和LED日行灯、外后视镜电动调节和后视镜加热。顶配车型还有全车8气囊、胎压显示、车侧盲区影像、定速续航、电动天窗、多功能真皮方向盘、支持手机互联和蓝牙电话的8英寸触控液晶屏、语言控制系统等安全性和舒适性配置，这些配置相比最低配车型差价不到2万，还是非常划算的。不过全系都只有手动空调还是比较让人遗憾的。
空间方面，欧拉iQ的前后排空间对于1.8米身高以下的乘客来说，腿部空间比较宽裕，头部空间勉强足够，后排座椅中央没有安全头枕，不过好在中央地板凸起不明显。由于掀背造型的缘故，欧拉iQ的后备箱空间比较宽敞，而且座椅支持按比例放倒，放倒后进深超过1.8米、高度超过0.64米的表现，使得欧拉iQ的最大扩展空间超过了1200L，这在紧凑级SUV车型中也是属于中等偏上的水准。
动力方面，欧拉iQ采用了博格华纳永磁同步电机和46.57千瓦时的电池组，电池能量密度超过了140Wh/kg。这一套动力系统可以爆发出120Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，0-100公里加速实测仅需8.2秒，在80公里以前加速能力十分线性，虽然绝对成绩没有超跑车型那么快，但是可以带来接近超跑车型的加速体验。另外欧拉iQ可分为ECO经济模式、运动模式和标准模式，在ECO经济模式下的续航里程达到了400公里，这对于城市代步或者相邻城市间的出行来说问题不大。另外电池还提供3年或12万公里的质保，并且支持快充，只需要25分钟就能将电量由30%充至80%。
底盘方面，欧拉iQ搭载了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这套底盘的调校偏舒适风格，适合城市驾驶和铺装路面。由于电池布置在车辆中后部，所以前后配重较为平衡，对于提升整体的操控性帮助很大。
综合以上几个方面，其实欧拉iQ的综合产品力在纯电车型里属于非常均衡的水准，它有着接近燃油车型的续航能力，加上动力基本和1.8T燃油发动机处于同一水平，结合8-10万元的价格，还可以享受购置税减免政策，综合来看欧拉iQ属于性价比很高的车型，但之所以每月销量只有一两千台，主要还是有着一副让人争议的外观所影响，如果换一副大多数人都可以接受的外形设计，相信凭借其过硬的产品力会让更多消费者所追捧。
