大众特别喜欢用“风”来命名旗下的产品，比如说宝来（Bora）在德语里这个词指的是亚得里亚海的布拉风（bora scura）、高尔夫（Golf）源于墨西哥湾流的德语单词—Golfstrom。墨西哥湾流是世界最大的暖流之一，就连我们大家熟知的桑塔纳也是源于西班牙语santa-ana，指的是美国峡谷的一种飓风的名称，等等等等。足以看出大众集团对“风”情有独钟，正因如此今天的主角德文解释是“西罗科风”，中文名字它叫做尚酷。
这款车于2009年正式上市，整车的定位是介于Coupe及两厢车之间，整体设计元素与当时家族风格都有些出入。车头的设计放在当时非常超前，车头被设计成扁平，大灯与进气格栅相连接成一条直线，这一切的结合组建成充满攻击性及未来感的表情，大众的LOGO并没有嵌入在进气格栅上，而是贴在前机盖上，与机盖上彰显力量的腰线相融合，颇有些R8的样子。
大灯方面，造型设计并不夸张，内部结构上也没有过多的特色。低配车型远近光为卤素光源，高配车型远近光则为氙气光源。
车身侧面的造型十分丰富，上扬的腰线及车窗线条，较窄的侧窗及宽厚的车尾，散发出浓郁的运动气息及科幻感。更引人注目的一定是双门布局及无框车门的设定的，这些细节更凸显了尚酷跑车的身份。
坐进车内，会发现尚酷的内饰仍于同时期的PQ平台产物大致相同。全黑色的内饰视觉感受非常运动，除此之外还有了银色饰板进行点缀，将时尚运动彰显到极致，整个中控的做工用料保持了大众家族一贯的严谨及用心，大面积软质材质包裹触感上较为舒适。
方向盘的样式与同时期的GTI一样为平底设计，使用真皮进行包裹，并在3/9点位置进行了打孔处理，有着常用的多功能按键及换挡拨片。方向盘还是具有些许特色的，但仪表盘就与家族其它车型相差不多，过于平淡。
尚酷的座椅样式设计的具有运动感，很像赛车上所装配的桶椅，视觉效果非常出色。座椅使用了真皮进行包裹，并在中心区域使用了翻毛皮材质增大摩擦力，填充物较硬，坐上去能感觉到支撑感非常强，但长时间乘坐还是会显得稍有疲惫。高配车型还装配了电动调节及座椅加热等舒适功能。
动力方面，尚酷有着1.4L单增压版本、1.4L双增压版本及2.0L涡轮增压版本三种可供选择。1.4L单增压发动机最大功率为122马力，最大扭矩200N·m；1.4L双增压最大功率为160马力，最大扭矩240N·m，与1.4L车型相匹配的是一台7挡双离合器变速箱；而2.0L涡轮增压发动机最大功率为211马力，最大扭矩为280N·m，与之相匹配的一台6档双离合器变速箱。
目前二手车市场上尚酷车源较多，我建议购买2.0T的车型，相比之下有着较强的动力，和后期更稳定的耐用性。目前2.0T车况较好的车源价格在12万元上下，大众品牌的零部件及保养维修还算较为亲民，这个价格买一台进口的大众小跑车也算性价比较高的了，如果喜欢的话不妨去看看实际车源，万一有惊喜呢，你说呢？
