对于很多上班族的朋友来说，豪车似乎离自己很远，先不说动辄几十万的购车费用，就是日常用车，一台油老虎每个月的油钱也得两三千了。然而，吉利推出的新能源B级车却让上班族也能轻松开上豪车了，因为这款车型的百公里费用只有十元，购车费用也低至十六万左右，它就是上市不久的吉利博瑞GE PHEV。
补贴+减免=节省10w+
插电混动车型不仅能够获得国家及地方新能源汽车补贴、免购置税，在天津、上海、杭州、深圳、广州、贵阳等限牌城市还能享受不限牌、不限行等政策优势。
而且在西安等城市新能源车还可以走快速公交车道、停车费减免、充电降低资费等切实利益，随着配套设施的不断完善，新能源车的便捷性将日益突出，是早买早受益的状态。
令人惊叹的买车、用车成本
算算使用成本，博瑞GE PHEV纯电续航里程60公里，如果每天上下班在20多公里，那么一周只需要充2次电即可满足一周上下班使用，基本用不上油。电池充满电量为11.3度电，按照家庭平均电价0.5元计算，充满电仅需5.65元，一周上下班您只需要11.3元就搞定了，相比油车省了2/3的费用，俗话讲”聚沙成塔”，长期算下来相比燃油车，每周可省800元，一年就是9600元，那真是一笔不小的数目，而且车子是开的越多省的越多。
强大技术背书 平衡了经济与动力的博弈
少花钱多办事是老一辈人保留下的做事传统，博瑞GE PHEV采用的P2.5（发动机、电动机位置）架构，将电机置于变速器内，在0.6S内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接和耦合，让发动机和电动机一并工作在高效区，改善整车经济性，进一步降低燃油消耗。
电动机装备在了变速箱里，这个设计亮点在于让动力输出更直接，提升了功效与无缝连接程度，而且电动机和发动机可同时操作挡位，好处是一旦电机发生问题，发动机仍然可驱动车辆前行，由此可看出吉利的技术已然弯道超车了。
预约充电省时、省力
博瑞GE PHEV可以预约充电，车辆会在预先设置的时间点进行充电，精打细算的小家庭选择低谷时段充电，又是一个省钱的新技能。换个思路，假设我们开的是燃油车，得开车去2公里以外的加油站，麻烦跑远路不说，还避免不了加油排队、交费排队，这样一想还是用电更能贴近我们对生活的憧憬。
动力性能与充电时间让合资车汗颜
博瑞GE PHEV动力系统基于混动核心技术打造，1.5TD发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m，配合吉利自主设计的11.3kWh三元锂电池，电动机峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m；整车最大功率192kW，配合7挡DCT双离变速器可实现7.4秒破百，在日系、美系、韩系等同级混动B级车中都位列第一。
博瑞GE PHEV还为消费者提供多种充电方案，包括6.6KW和3.3KW直流充电桩，以及普通220V充电包等三种充电模式，满足我们多种便捷充电需求，最快1.5h可充满电量。
促销政策加持 这个春天独一份的”小确幸”
经历两代发展，博瑞系列的品质优势和性能优势已经逐步得到市场认可，博瑞GE目前也成为真正能与合资车同价竞争的中国品牌B级车。这个春天，博瑞GE全系还有诚意满满的购车政策，即日起到4月30日，有优惠，没套路！
l 置换礼：10000元超值置换补贴
l 金融礼：首付3万起/3年0息
l 质保礼：8年或30万公里，发动机核心零部件超长质保
l 流量礼：长达5年的免费车联网流量
从目前用车习惯来看，博瑞GE PHEV比较符合当前用车需求，让大多数合资车型都望尘莫及，而补贴后售价也极为有竞争力，确实是一款值得购买的车型。老司机良心推荐！
