红旗作为国产老品牌，对于H5是一汽推出的一款B级车，关注红旗H5此车很久啦，也正对我口味，有着国产”劳斯莱斯”之称，要说支持国产车的情怀也有一部分，加上自己真的喜欢，从概念车到量产再到红旗4S店的全国进驻销售，一直都有在观望，直到18年年底，虽然优惠力度还是不大，但硬着头皮，决定下手。
很有有个性的造型，经典的红旗车标让车显的特别尊贵上档次，大进气竖式格栅的设计也很有红旗特色，LED的两侧大灯科技感十足，霸气前脸，年轻，动感，让我欲罢不能。
在决定好提红旗的时候，我也把跟车子相关的车用也准备好了，第一步就是给车子贴车窗膜，车子是国产老品牌，车膜也理应顺当的选了老品牌，一款互联网的美基车膜，查了一下也是十年的老品牌，口碑对的上，就马上安排了。
贴了车膜之后的红旗，也不影响观察后视镜，是不是很棒，哈哈哈。
内饰以暗色系为主调，比较耐脏材料，前后排的空间对于我一米7六的身高来说，头部和腿部空间都是十分的充裕，后备箱的也很大，不过空间在打也有设计不合理的地方，像前排的放手机的地方就不是很方便了。
感觉一家人五口坐在车上动力也是够用的了，相当可以，感觉输出动力更棒了。平时在等红绿灯的时候，起步提速快人一步，就喜欢这样把他们甩在后面的感觉。搭载了1.8T，油门反应特别灵敏，动力的输出平稳性不错，不过作为舒适性的轿车，对于推背感加速感确实没有那么的强劲，但也满足。
皮质的方向盘，平时在市区的大道开80余码还是很稳，对于新手的我来说，红旗上手并不难，熟悉个一两星期，操作完全没有问题的。而且上坡不需要刻意的踩油门，不过在急转弯的时候感觉车倾的角度有点大，可能是因为车长吧对于我有点难。
目前跑了5000 多公里，市区慢点拥堵的情况下10个左右，不拥堵的话可以8个，高速最低7个，也没得办法，一般情况下拥堵的情况比较多，自然油耗也就跟着上去了。
关于滤震跟隔音效果还是蛮满意的，小颠簸过滤的很干净，大颠簸的话晃动很小，总体的抗震效果不错，就是后底盘太低了，走烂路的时候会磕碰到，每次都心疼死我了。
怎么说呢，买车的时候没给什么优惠，配置上也略有不足，没有装置倒车影像，油耗对比其他同级别的车也偏高些，但是终身质保，心里算了一下，也算是省了一笔费用。最最重要的还是它的外观，大气，辨识度高，对于这经久不衰的老品牌，好感十足。
