在京城每天百万的滚滚车流中，这样头顶着“大包”的怪车你见过吗?告诉你，这些就是自动驾驶车辆，也就是人们常说的“无人驾驶”汽车——类似这样的“无人驾驶”汽车，现在，在北京的路上跑的一共有54辆，去年已经行驶了15.36万公里。
北京市自动驾驶测试管理联席工作小组刚刚出炉的《北京市自动驾驶车辆道路测试2018年度工作报告》透露，目前北京领到道路临时测试牌照的56辆自动驾驶车辆，分别来自百度、蔚来、北汽新能源等8家企业。这些领到道路临时测试牌照的自动驾驶车辆中，现行有效测试车辆数为54辆，这些自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过15.36万公里。
北京市作为全国科技创新中心，在自动驾驶车辆道路测试方面先行先试。
2017年12月，北京率先在全国出台首个自动驾驶车辆道路测试的政策指导文件，重点突破了自动驾驶车辆开展道路测试的政策法规、管理主体、测试场地、测试流程、事故保险赔偿及测试监管等系列问题。
2018年2月，北京也是在全国第一个发布了自动驾驶车辆道路测试政策配套的标准文件——市经济和信息化局、市交通委及市公安交通管理局联合发布的《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》中，提出了以交通场景复杂度来划分自动驾驶能力级别的思路，这在全球范围内都是第一次。
随后，全国首个开放道路选择要求，进行开放区域道路征集及筛选，发放道路测试临时牌照，也是在北京;国内首个自动驾驶车辆事故责任保险，同样出自北京;国内首例开放高速公路(封闭路段)测试自动驾驶车辆，还是北京……
北京的一系列破冰举措，有力的推动全国自动驾驶车辆道路测试工作。
据悉，下一步北京将完善智能网联汽车测试评价体系;逐步扩大自动驾驶测试区域和测试道路范围，到2022年，北京智能网联车辆测试区域面积将达到500平方公里、开放道路里程达到2000公里;同时研究推进自动驾驶载人测试工作。
