UBI车险的时机来了?保险业协会发布车联网数据采集规范

由于能够个性化分析车主驾驶行为以及车辆相关数据,一种结合了车联网的新型车险定价和运营模式——UBI车险近年来颇受关注。

人保财险副总裁王和曾提出:“保险或成车联网的‘杀手级应用’,车联网将从根本上改变车险行业,可能引发一场革命。”平安产险董事长兼CEO孙建平也曾表示,在几年前该公司就已开始研究UBI,终端载体也经历了从车载盒子到手机的转变,一人一车一价的能力已经具备,只待合适的时机到来。

业内人士预计,2019年主流车企将开始标配车联网,2025年前主流新车将会100%联网。而车联网不仅在改变着汽车本身,也在重塑着车险行业,从欧洲市场异常火爆的车联网保险市场就可见一斑。据了解,目前已有多家险企涉足UBI的探索,例如太保产险2016年完成对美国UBI车险服务商Metromile5000万美元的投资,成为其战略投资者和战略合作伙伴。

不过整体来看,目前国内UBI并未在车险领域掀起大波浪,究其原因还是汽车厂商和保险公司就数据的采集和使用未达成统一的认知。不过,随着行业规范的发布,UBI车险有望在国内落地开花。

3月28日,中国保险行业协会(以下简称“保险业协会”)在京发布《机动车保险车联网数据采集规范》(以下简称《规范》),规范了机动车保险经营管理过程中车联网数据采集、交换、共享、分析等活动中,所涉及的主要术语及车联网基础数据采集的定义、范围、类型、频率、精度等方面的内容,同时首次规定了数据有效性、合理性、真实性的校验规则,填补了车联网数据在车险经营管理使用时真实性校验的空白。

“此前由于数据的定义、内容、格式差异较大等因素,车险行业应用车联网数据受到严重制约。”某业内人士对《每日经济新闻》记者表示,业内关于车联网保险的探索一直都没停止,此前也跟监管层汇报过,但由于行业没有一个详细的数据使用和数据采集维度的规范,所以一直没有投入实施,而《规范》的出台,为车联网数据在汽车、保险两个行业之间的交互提供了基础,有利于各方统一认识,建立对话机制,促进车联网数据在保险行业的应用。

此外,保险业协会还同时发布了《汽车后市场用配件合车规范第3部分:车身覆盖件》《汽车后市场用配件合车规范第4部分:车辆外后视镜及附件》及《事故汽车维修工时测定规范第2部分:覆盖件钣金工时》,聚焦于扩大保险科技应用、提高服务质量。

什么是UBI保险呢?

所谓UBI(Usage Based Insurance),是一种基于驾驶行为的保险,通过车联网、智能手机和OBD等联网设备将驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和周围环境等数据综合起来,建立人、车、路(环境)多维度模型进行定价,被公认为是车险走向成熟和科学的标志。

中国车险的定价机制尚不成熟,现在的车险保费一般是按年交的,但合理的做法应该是像欧美国家的一些车险公司那样,依托于车联网技术的进步,按照行驶里程缴纳保费。

泰康在线副总经理左卫东分析,UBI保险正是“大热”的车联网在车险上的重要具体应用。UBI能够给保险公司带来包括合理定价、科学产品、精准获客、减少事故发生、赔付率下降、提高运营效率、提升客户体验等在内的诸多方面益处。

此外,近期,中国保险行业协会一系列《规范》的出台,可以说UBI车险得到了政策上的巨大支持。

的确,智能网联车上配备的传感器会精准且实时记录驾驶行为,基于驾驶行为的保费定价更科学;且传感器会在车辆发生碰撞的一瞬间,会将车祸原因、碰撞方向及力度等信息第一时间传输给保险公司、第三方公司和修理厂,可以实现实时定损,修理厂也可以在车主到达之前将所需配件准备好,维修效率和客户体验大大提升。车联网正在引发车险革命,促使保险商业模式的创新。

往期精彩:

汽车故障,4S店为什么只换不修?车主:他们又不傻

喜大普奔!汽车增值税下调,快来看看你想买的车便宜了吗

2019-2025车联网市场展望和预测

5G大爆炸:一切的重构,颠覆想象!

漫画科普 | 5G真正的价值,终于有人讲明白了

更多资讯内容关注我们

车联网资讯平台

为您推荐