3月31日，财政部网站发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》今日正式实施，业界第一时间进行关注，也引起诸多议论，再加之先前汽车增值税下调的政策，对美系车而言可谓是一大利好形势，很有可能让略显萎缩市场就此回温。
对于此事件，有相关人员表示：暂停加征关税是对美方推迟提高税率措施的积极回应，也让不少消费者安了心。
回叙过往，在2018年3月份，特朗普以进口钢铁和铝产品威胁到美国国家安全为由，决定对进口钢铁和铝产品全面征税，税率分别为25%和10%。此举迅速遭到全球范围的抵制，当时有业内人士预计：该风波会导致美系车全球销量下降1.6%-3.6%之间，还将造成美产汽车行业18000人到40000人之间的失业……事实上，2018年通用汽车全球销量下滑2%(中国市场下滑1.5%)，福特下滑8.9%(中国市场几乎腰斩)，Jeep在中国仅取得12.4万辆的成绩，跌幅超过38.4%。
与此同时，美国通用汽车在2018年11月份在全球范围内关停7家工厂，裁员人数达到1.48万人；福特通过削减在德国的5000多个工作岗位，并在英国实施类似裁员，以求得在欧洲市场的盈利……这些做法同样被不少业内人视为美“征税风波”的后遗症，可谓一语成谶。
是的，从早先的情势来看，国内各细分对美系车均表现得不那么友好，故而林肯、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)“迅速”响应增值税下调政策实行官降，颇有些“被逼无奈”的意味。所以此次暂停加征关税对美系车而言是一大利好政策，将缓解竞争压力和稳定市场地位，更可能促使观望中的长安福特和Jeep跟进增值税政策实行官降举措，有望就此带起一波销量上扬。
除此之外，如若利好政策能持续下去，必然加速林肯的国产化和特斯拉的独资步伐，但实际情况如何还得走一步看一步，对此阿贵看车将继续关注。
