夏季是一个炎热的季节，人们在感受到炎热的时候会吹风扇或者是吹空调来进行降温，而车子和人都是一样的，但感受到高温之后，也都想进入一个适宜的温度。在夏季，地面的温度通常会在40到50度之间，此时。路面儿温度非常高，如果车子轮胎出现老化的情况，在长时间行驶也会容易出现爆胎的风险，引发安全事故。
汽车轮胎的更换周期一般是行驶4-5万公里，但是行驶到这个公里数的轮胎有些花纹看上去还很不错，而且也没有磨损到轮胎的更换位置，感觉还可以继续行驶一到两万公里，那么轮胎在超过更换区间的这个公里数，就要定期的进行检查，防止轮胎出现老化、出现开裂或者是断线的情况，因为此时的轮胎正处于危险期，如果稍不注意，就会造成爆胎的现象，特别是在炎热的夏天行驶，路面温度非常高，那么就极易造成爆胎引发安全事故。所以为了安全起见最好在这个公里数进行轮胎的更换。
冷却系统的检查
在夏天冷却系统的检查也是非常重要的。当发动机高温的时候，冷却系统会进行发动机的冷却，使其在正常的工作范围内工作，保证车子正常地行驶。有的车子行驶了四五万公里，或者是购买的年限比较长，在保养的时候没有注重保养冷却系统这一方面儿，那么就有可能造成一些安全事故，像水泵不工作或者是线路接触不良导致对发动机不冷却等，冷却液的更换周期一般是两年更换一次，如果长时间不更换的话，这也会导致冷却液失效。像温度过高会出现沸腾现象，温度过低出现结冰的现象，所以防冻液一定要定期的进行更换，车子的电子节温器是起到温度调节的作用，发动机温度过高，电子节温器就会发送指令，让水箱上面的风扇旋转，以此来调节发动机的温度。
冷却系统如果检查不彻底的话，后期引发事故都是比较大的一些事故，小则导致火花塞顶缸，大则导致发动机报废。在后期维修更换方面也是花费比较大的，在车子的仪表盘上，有一个发动机到水温指示标，我们可以通过肉眼观察水温的变化情况，一般指针指到中间的位置，这属于正常现象，如果指针位置出现偏高的情况，那么说明冷却系统出现了故障，对发动机冷却不及时，那么此时就要靠边儿停车。还可以观察发动机舱内的副水箱，检查一下冷却液是否在最上线和最下线之间，如果副水箱里面防冻液缺少，那么可以直接进行添加就可以。这都是防止车子高温的一些小常识比较简单的方法。
通过以上几点的介绍，您是否对爱车的冷却系统保养以及常见故障有所了解呢，欢迎在下方评论区评论。
