笔记本电脑有个很重要的设备，就是在键盘下方的触控板，这块触控板在没有鼠标在手的时候，起到了控制电脑的作用，在笔记本上触摸板是由一块能够感应手指运行轨迹的压感板和两个按钮组成，两个按钮相当于标准鼠标的左键和右键。
而这样一个功能日前被现代汽车移植到汽车多功能方向盘上了，在图中我们可以看到一款超多众多汽车多功能按键被安装在现代I30上，据现代汽车欧洲技术中心人机界面高级工程师Regina Kaiser介绍，现在很多汽车在设计上一味追求屏幕放大，甚至像特斯拉Model 3屏幕甚至超过了15寸，但是那么大的屏幕真是客户所需要的吗？
而现代汽车的工程师表示，这种过于追求屏幕大的方式并不可取，现代汽车更注重研发虚拟驾驶舱，这应该会让驾驶员的生活更容易。Regina Kaiser说：“目前现代一直在研发新技术，这会让操作更加非常直观、同时提高用户友好度。”我们并不是在车内采用很大的屏幕，而是在方向盘上配置了五维的触控屏，并提供触觉反馈，便于用户使用，同时我们还会开发一款带3D功能数字仪器集群系统，就是在一个显示器上实现多层显示，比如在两个屏幕之间相隔6毫米，可以产生3d效果。据推测，双屏驾驶更容易看到。
而笔者也认为人机交互更主要的在操控的便利性上而不是屏幕大小上，现在随着安卓车机和语音功能的实现，很多指令其实是可以通过语音来完成的，从人类使用设备的便利性方面来看，一个按键指令远比一串语音指令要来得现实可靠些。
