作为中型车的代表，雅阁、凯美瑞都在发布了全新一代的车型后，相继发布了同车型的混合动力车型，在市场上还是蛮受欢迎的，而帕萨特作为中型车的标杆，自然也是不甘寂寞。紧随其后推出了帕萨特PHEV，并且这也是大众首款插电式混动轿车。那么这款车有什么优势，今天咱们来了解一下。
大家都知道一线城市牌照是非常紧张的，譬如北京、上海，在北京实行的是摇号制度，就像摇号买房一样，运气不好，即使你有钱购车也注定与汽车无缘。而上海实行的是拍牌照的制度，目前上海牌照成交均价已经达到了8.9万/张，快赶上国产A级车的标准了。而新能源汽车买车送新能源牌照带给大家的福音不但可以让你免去摇号的痛苦和省去拍牌照的费用，更是让你可以无视别的一线城市的限行规则，很幸运，帕萨特PHEV属于可以享受新能源牌照的那一类混动车，作为对比，雅阁、凯美瑞混动是享受不了新能源牌照的。
而新能源牌照只是优势之一，现在政府对新能源汽车都有补贴政策，帕萨特PHEV其指导售价28.29-29.29万，买车的时候就可以立即享受到3.3万的政策补贴，这样算下来裸车价只有24.99-25.99万。同时政府对新能源汽车实行免购置税的政策，这算是买车落地时最大的花销了，国家规定购置税税率为10%，照帕萨特PHEV指导价算下来可省去近3万元的购置税。综合牌照费、购置税、新能源补贴这三项，购买一辆帕萨特PHEV可直接省去15万左右的费用，相当于一辆顶配朗逸的裸车价格了。
当然，作为一辆插电式混动汽车，帕萨特PHEV最关键的还是自身动力系统，其搭载了1.4T+电动机的动力组合，最大功率155KW，最大扭矩400Nm，动力表现完全胜过第三代EA888 2.0T发动机，但其百公里综合油耗仅为1.4L，实现超低油耗的同时还可以采用纯电续航，日常上下班高峰期采用纯电续航可以从最大程度上节省油耗。至于后期的维护和保养方面更是不用过于担心，帕萨特PHEV完美继承了燃油版的帕萨特质量，是一款保有量极大的车型，维护和保养得费用也是很亲民的。
综合所有情况来看，帕萨特PHEV是一款值得我们特别是一线城市的朋友购买的车型，从买车到日后用车都能为车主省下一大笔钱。算一算还是相当划算呢！
