新能源补贴大幅下滑,名爵EZS凭什么值得你购买?

新能源车

距离政府推广新能源车型已经过了几年时间,而2019年政府补贴力度大幅下滑也在大家的预料之中,所以对于准备购买新能源车型的消费者来说,如何购买一辆优秀可靠、真正适合自己的车才是至关重要的。

身有英国血统的名爵品牌,针对现在的新能源市场推出了一款最懂消费者的纯电SUV车型,它就是名爵EZS。

国际颜值审美,让你体会到不一样的年轻与运动;搭配质感细腻的内饰和实用的空间,EZS绝对让你一眼就来电。

看到EZS专属哥本哈根蓝色车漆时,似乎能感觉到一股清爽的海风划过脸颊,又像自己置身在湛蓝的天空下,我想这或许就是新能源车该有的样子。作为一台小型纯电SUV车型,它的整体设计和燃油版的名爵ZS十分相似,家族化设计的伦敦眼造型大灯和格栅相连、镀铬装饰条和下方的银色护板看起来很是动感,按下中间的LOGO,你可以看到隐藏的充电口,充电时呼吸式的灯光也是一大亮点。

车侧腰线略微上扬,下方还有镀铬装饰条,灵感来自欧洲风车的运动轮毂造型抢眼,搭配上米其林轮胎后为车辆提供更好的性能,而尾部依然保留了燃油版车型原有的设计,只是取消了排气管。

内饰整体简洁明朗,设计感强。三辐式运动方向盘、清晰的仪表和搭载斑马智行系统2.0的8英寸触摸屏,视觉上很饱满,占比高达90%的天窗同时营造了很好的乘坐环境。2,585毫米的轴距虽然不算长,但当我坐进后排的时候,腿部还是有一拳的空间活动,毕竟是新能源车型,所以不长途驾驶的话完全够用。

SSA专业平台打造,强大的电机和电池技术满足美国UL2580的严苛要求。

现如今不少厂家为了赚取国家补贴,采用了“油改电”的不良方式作为噱头,而名爵EZS采用SSA平台进行专属动力形式的布置需求,杜绝“油改电”现象。驱动车辆的电机内部采用更密的Hair-pin发卡绕组定子,最大功率150马力、最大扭矩350牛·米,0-50公里/小时仅需2.8秒。

电池是新能源车最重要的部分,EZS采用CATL高能量密度抗衰减锂电池,有161瓦时/千克的高密度,快充至80%电量需要30分钟,慢充充满需要6.5小时,而且335公里的NEDC续航绝对能够满足大家对新能源车型的日常需求。此外,这块电池还有护甲保护,除了免受磕碰外,还能禁受43厘米涉水的考验;值得一提的是,它的智能温控管理系统可以保证电池,即便在寒冷的冬季也能有稳定的工况。

强劲的动力,良好的操控,国内同级唯一的S-Pedal能量回收增程系统,它是你最聪明的伙伴。

单靠数据说话也许并不能证明一辆车的好坏,是骡子是马还得拉出来溜,所以赛道才是考验一台车最好的地方。EZS有三种驾驶模式可以选择,我没有用ECO、NORMAL模式,全程用SPORT模式完成挑战,运动模式下的提速相当迅猛,加速的全程我都被按在座椅上,仅仅2.8秒的时间车速就达到了53公里/小时。进入急弯时我转动方向,得益于米其林轮胎强劲的抓地力和较为紧凑的车身,驾驶体验还算不错,但由于方向盘调校有些旷量,转向精准度还有待提升。驶离赛道后,我将KERS制动回收开到强回收模式,低速下几乎不需踩刹车,S-Pedal技术便能将车辆停下,回收能量足以降低5%的电耗。

名爵EZS除了在国内市场率先销售,还将登陆英国、德国等十大欧洲国家,它的出现不单单展示着中国电动领域的产品实力,还让大家看到了名爵品牌对产品质量的追求。如果你是持币代购新能源车型的消费者,建议到店试一试这辆EZS,看看你们之间到底“来不来电”!

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