距离政府推广新能源车型已经过了几年时间，而2019年政府补贴力度大幅下滑也在大家的预料之中，所以对于准备购买新能源车型的消费者来说，如何购买一辆优秀可靠、真正适合自己的车才是至关重要的。
身有英国血统的名爵品牌，针对现在的新能源市场推出了一款最懂消费者的纯电SUV车型，它就是名爵EZS。
国际颜值审美，让你体会到不一样的年轻与运动；搭配质感细腻的内饰和实用的空间，EZS绝对让你一眼就来电。
看到EZS专属哥本哈根蓝色车漆时，似乎能感觉到一股清爽的海风划过脸颊，又像自己置身在湛蓝的天空下，我想这或许就是新能源车该有的样子。作为一台小型纯电SUV车型，它的整体设计和燃油版的名爵ZS十分相似，家族化设计的伦敦眼造型大灯和格栅相连、镀铬装饰条和下方的银色护板看起来很是动感，按下中间的LOGO，你可以看到隐藏的充电口，充电时呼吸式的灯光也是一大亮点。
车侧腰线略微上扬，下方还有镀铬装饰条，灵感来自欧洲风车的运动轮毂造型抢眼，搭配上米其林轮胎后为车辆提供更好的性能，而尾部依然保留了燃油版车型原有的设计，只是取消了排气管。
内饰整体简洁明朗，设计感强。三辐式运动方向盘、清晰的仪表和搭载斑马智行系统2.0的8英寸触摸屏，视觉上很饱满，占比高达90%的天窗同时营造了很好的乘坐环境。2,585毫米的轴距虽然不算长，但当我坐进后排的时候，腿部还是有一拳的空间活动，毕竟是新能源车型，所以不长途驾驶的话完全够用。
SSA专业平台打造，强大的电机和电池技术满足美国UL2580的严苛要求。
现如今不少厂家为了赚取国家补贴，采用了“油改电”的不良方式作为噱头，而名爵EZS采用SSA平台进行专属动力形式的布置需求，杜绝“油改电”现象。驱动车辆的电机内部采用更密的Hair-pin发卡绕组定子，最大功率150马力、最大扭矩350牛·米，0-50公里/小时仅需2.8秒。
电池是新能源车最重要的部分，EZS采用CATL高能量密度抗衰减锂电池，有161瓦时/千克的高密度，快充至80%电量需要30分钟，慢充充满需要6.5小时，而且335公里的NEDC续航绝对能够满足大家对新能源车型的日常需求。此外，这块电池还有护甲保护，除了免受磕碰外，还能禁受43厘米涉水的考验；值得一提的是，它的智能温控管理系统可以保证电池，即便在寒冷的冬季也能有稳定的工况。
强劲的动力，良好的操控，国内同级唯一的S-Pedal能量回收增程系统，它是你最聪明的伙伴。
单靠数据说话也许并不能证明一辆车的好坏，是骡子是马还得拉出来溜，所以赛道才是考验一台车最好的地方。EZS有三种驾驶模式可以选择，我没有用ECO、NORMAL模式，全程用SPORT模式完成挑战，运动模式下的提速相当迅猛，加速的全程我都被按在座椅上，仅仅2.8秒的时间车速就达到了53公里/小时。进入急弯时我转动方向，得益于米其林轮胎强劲的抓地力和较为紧凑的车身，驾驶体验还算不错，但由于方向盘调校有些旷量，转向精准度还有待提升。驶离赛道后，我将KERS制动回收开到强回收模式，低速下几乎不需踩刹车，S-Pedal技术便能将车辆停下，回收能量足以降低5%的电耗。
名爵EZS除了在国内市场率先销售，还将登陆英国、德国等十大欧洲国家，它的出现不单单展示着中国电动领域的产品实力，还让大家看到了名爵品牌对产品质量的追求。如果你是持币代购新能源车型的消费者，建议到店试一试这辆EZS，看看你们之间到底“来不来电”！
