好消息! 还没买车的朋友来看看今年车市利好新政策

2018年的中国汽车市场迎来了28年来的首次下滑,尽管如此,汽车圈内的专家们还是认为中国车市并没有达到瓶颈期。就像房地产市场不景气国家会出面制定一系列政策一样,汽车市场在经历销量下滑后,国家发改委等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,共提出6大举措促进汽车消费,今天我们就给大家梳理梳理这份实施方案。

一、有序推进老旧汽车报废更新。

按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用,有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

从这条政策中能够看出,现目前国三车型的车主也能享受此前国一、国二车主换车时的补贴,拓宽了补贴面也是为了刺激国三及以下车主换新车,对汽车消费能起到一定刺激作用。

二、持续优化新能源汽车补贴结构。

坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围。

该条政策表达了新能源汽车还是会有一定补贴,同时新能源车型依旧享有更大通行范围,鼓励大家多选择新能源车型,直接推动传统能源车主更多考虑新能源车型。

三、促进农村汽车更新换代。

有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。

这条政策主要针对的是我国农村,现目前农村汽车市场已经成为不可或缺的一部分,抓住这一部分消费者对于汽车销量提升能有很大帮助,而对农村居民购车提供一定补贴对于他们来讲也是很有吸引力的。

四、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。

在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。

皮卡在我国一直都处于不温不火的状态,除开商业用途很少有人能把它当做家用车,这主要也是因为皮卡在城市道路中还是有一定限制,当这个限制取消后相信会有很多消费者会选择皮卡,毕竟喜欢皮卡 的消费者还是挺多的。

五、加快繁荣二手车市场。

进一步落实全面取消二手车限迁政策,严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车,落实适用销售旧货的增值税政策,依照 3%征收率减按 2%征收增值税。

虽然这条政策不是针对新车的,但对于整个汽车市场来说肯定也是利好的。我国的二手车市场一直都不算特别成熟,国家也需要在这方面给出更细致的法律法规,进一步优化我国整个二手车市场使其更加繁荣。

六、进一步优化地方政府机动车管理措施。

已实施汽车限购政策的地方,要结合本地实际情况,优化机动车限购管理措施,有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标,更好满足居民汽车消费需求。

这条政策是限购地区消费者的福音,对于这一地区的很多消费者来说,不是他们不愿意买车,是的确拿不到指标啊!

结语:从这几条政策能看出国家对于刺激汽车市场消费还是挺上心的,只是这些政策对于市场到底会有多大影响还得看具体销量成绩;不过对于本就有购车意愿的消费者来说这些政策自然是福音,你们觉得这几条政策对于刺激汽车消费有用吗?欢迎在评论区留言讨论。

文/邓瑞鹏

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