人工智能的发展在很多领域为人类带来了便利，自动驾驶便是其中一个火热的领域。
4月2日，百度CEO李彦宏在长沙表示，2019下半年，百度自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，数量将达到100辆。
2018年12月28日，百度Apollo自动驾驶全场景车就已经在长沙亮相，并完成全国首例L3及L4级别等多车型高速场景自动驾驶车路协同演示。
Apollo(阿波罗)是一个开放的服务平台，旨在帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。
从官网介绍来看，Apollo预计在今年7月实现量产限定区域自动驾驶，并于2020年达到量产简单城市路况自动驾驶的目标。
此前，百度同金龙客车打造的自动驾驶巴士已经在多个园区实现运营。
2019年，福特、现代、起亚、长城、奇瑞等多家车企与百度Apollo合作的车型将实现量产上市。
在美国，尤其是硅谷，正在迅速变成无人驾驶技术的赛场。它的公共道路上，现在有39家公司正在测试或运营其无人驾驶汽车。
2018年12月，谷歌Waymo推出了商业化无人出租车服务，3英里(约合4.8公里)15分钟路程的费用为7.59美元。
不知道这一次百度在收费方面将会如何规定，而未来无人驾驶出租车将会对滴滴等打车平台带来什么影响，我们也无从预判。
不过，中国在人工智能领域的创新实力毋庸置疑，自动驾驶也已经成为了未来汽车行业的发展趋势。
