在最新一年的报告中，新能源汽车占市场比例越来越高，不少人会选择去购买。当然这其中不乏有很多品牌自己推出的新能源车型，那么接下来让我们来看看是什么新能源车型占据市场的比例最高呢？

2018年中国新能源乘用车自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀。以北汽新能源、比亚迪为代表的新能源车主力企业表现很强，而且非限购城市成为发展重点，实现了新能源的新突破。

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2018年上汽乘用车、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、广汽等新能源表现也是超强。与此同时，双积分政策推动合资企业新能源在12月也出现爆发增长趋势。

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2018年12月新能源汽车销量排行榜中，北汽新能源EU系列成年度最后一匹黑马，12月销售12561辆，成为当月销量冠军。同样让人意外的是别克Velite6，这款并未上市的车以5000辆的销量冲入前十榜单，猜测是销售给了上汽集团旗下的共享汽车公司。

2018年是新能源汽车集中爆发的一年，在全年乘用车销量排名新能源榜单中，北汽新能源EC系列排名第一，销量90637，同比去年上升16.6%。

其次是奇瑞eQ销量46967辆，同比去年上升82.7%。同比2017年的新能源售量，增量最大是荣威i6 1.0T EDU，同比增加273.6%，其次是唐混动以及江铃E200S，分别增加154.6%和146.7%。新能源汽车销量排行前十的车型与去年相比，整体上升。

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比亚迪和北汽新能源目前是新能源汽车市场上体量最大的两家车企，2018年新能源汽车销量最大的车企也会在这两家其中。“E车汇”在查询上市公司公布的销量快报后发现，2018年比亚迪新能源汽车累计销售24.8万辆，北汽新能源新能源汽车累计销售15.8万辆，比亚迪是全年销量最高的新能源车企，而北汽新能源EC系列是全年销量最好的车型。

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在新能源汽车的技术要求不断提升下，新能源乘用车产品实现了高续航里程化的技术突破。到2018年第四季度，乘用车A级电动车50%以上都是续航里程超400公里的产品，也实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。

同时新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显，车企为降低传统车型油耗，发展新能源车的热情很高，也推动了新能源车的产品极大丰富。消费者在购车时也有了更多好产品来选择。

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汽新能源作为自2013年起，就连续获得国内纯电动汽车销量冠军的企业，在2018年更是超额完成年初制定的销量目标，全年销量达到158012辆，同比增长53.11%。其中，旗下车型EX系列、EU系列、EC系列作为北汽新能源销量上的主要贡献者立下了汗马功劳。据悉，北汽新能源为实现更大的突破，已经将2019年的销量目标定在了22万辆。

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在结语方面，中国现在是全球市场上新能源汽车最火爆的一市场，这个市场不管是从技术方向还是政策导向上都还没有成熟，留给汽车企业发展的空间也是很大的，虽然这其中有不少毫无技术含量的车型，但在整体上还是带动了电池、电控等技术的发展。可以肯定的是，在2019年这种火热的态势还会持续，这个市场也值得我们重点去关注。