一提到新能源汽车，相信所有新能源汽车的潜在用户所关心的问题都集中在续航能力、能耗以及车机智能系统上。广汽新能源旗下的GE3 530在这些方面就做的十分不错，该车于去年上市，补贴后售价12.98万元起。下面就让我们一起去看看这台车到底实力怎么样？
续航能力突出，充电速度达标
广汽新能源GE3 530的NEDC续航能力达到了410km，就一款小型纯电动SUV来说，这已经算是一个不错的数据。相信不少消费者都了解，越小的车型在安装电池包时受到的局限性越大，因此很多小型或微型电动车能达到300km+的续航能力就算交上了一份合格的答卷。而在广汽新能源的不停努力下，GE3 530这款车打破了常规，将小型车的续航能力提升到了新的高度。在充电能力上，虽然这款车不如上汽荣威那么优秀，但30分钟就可以将该车从20%的电量充到80%的能力，也是值得认可的。此外在实测中，该车从1%充电到80%也仅用了54分钟。
强大的三电系统，超高的补贴系数
无可厚非，三电系统是一款电动车的“命门”所在，而广汽新能源GE3 530到底有哪些优势呢？先来说一下电池，它搭载了全新一代三元电芯技术，电池密度已经达到了160Wh/kg，处于业内的顶尖水平。此外，伴随着广汽研发的第三代电池温控系数，可以让该电池在严寒酷暑中都能保持着高效的工作状态；至于电控，该车搭载的是英飞凌IGBT模块，这套模块的作用说白了就是让车可以达到一个更好平衡点，让车辆在省电的同时可以达到更大的输出功率，当然平均23%的能量回收在业内也属于一个不错的水平；广汽新能源GE3 530采用了高技术含量的永磁同步的电动机，这部电动机可以达到132kW的最大功率和290N•m的峰值扭矩，而它的电驱综合效率达到了88%，这个数据在如今的市场上并不多得。此外，正因为广汽新能源GE3 530的平均电耗低和电池密度大的优势，让该车在2018年的政策上可以享受到超高的补贴，而补贴数达到了全国最高补贴的1.32倍。
让人难以忘却的外观设计
广汽新能源GE3 530凭借着专属平台的优势，外观造型给了设计师更大的发挥空间。它采用了一个叫做“Low-Poly”的低多边形设计主题，虽然不复杂，但大部分的外部细节都采用了三角形和多边形，让车头看起来简洁精致。流线型的车侧以及悬浮式的车顶设计，让这款车型的运动感也彰显出来。其实直白的说，这款车外观从大布局到细节都非常好看，尤其非常符合年轻人的审美观。
麻雀虽小，但空间越级
论体型来说，广汽新能源GE3 530属于小型SUV，但如果从空间而论，它则完全达到了紧凑级SUV的标准，甚至超越了不少比它大一号的新能源SUV。不过这样要归功于工程师是以电池为中心进行整车设计，用一体式平整化的电池布局让车内的可利用空间变得更大。就像笔者180cm的身高，坐在主驾驶位上调整好座椅，头部和肩部的空间况量很大，一点也不局促。同时在主驾驶席座椅不变的情况下，笔者坐到后排，腿部仍然有1拳半左右的腿部空间，没有任何的压抑感，如果用“北京瘫”的坐姿，腿部才正好顶到前排座椅。至于后备厢也非常的实用，780L的常规容积已经非常宽敞，而放倒后排座椅后，后备厢容积可以提升到1200L。
杰出的AI智能化
新能源车型和智能化挂钩已经是这个时代的特点，广汽新能源GE3 530也不例外。在Carlife的支持下，该车拥有多种智能互联功能，其中包括智能语音控制、社交出行、车载精准导航、AI智能找桩等。当然该车直接植入的QQ音乐也是一大亮点，驾驶员可以随时、随地把自己喜欢的歌放入文件夹。
超高标准的安全性
身边不少人曾经问过笔者电动车会不会出现自燃或是爆炸的情况。而我给出答案也很简单，确实有个别这样的案例出现。但如果是广汽新能源GE3 530，则完全不用担心那么多。首先该车采用了大量的高强度钢和超强度钢，车架整体达到了北美标准的五星安全。此外，该车还对电芯、模组、电池包采用了被动安全三层保护，通过海水浸泡、火烧、整车渗水、纵横向挤压、振动冲击等严苛测试，确保电池高安全性。当然，搭载的博世最新的第九代ESP，也大幅度提升了该车的主动安全性能。
