老司还不是老司机的时候,曾花了三年时间考驾照。
为什么花了三年?
因为老司的科目二挂了三次,科目三挂了四次。
当年老司的教练,都被老司坚持不懈的精神所感动。怒而辞职,选择创业,听说现在还挺成功。
每每提起老司都颇有感触,言语中充满着感恩。
至今老司看到那本驾照,内心都还会有所悸动。
老司可能是异类中的异类,但每个人或多或少都付出了不少考得驾照。
当自动驾驶汽车出来的时候,老司万般感慨:心想要是晚出生几年,驾照都不用考了,这汽车都会自动开了。
然额就在三天前,北京出台了自动驾驶“驾考”政策:
《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》
以及《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》
要求自动驾驶车辆需要通过评估后,才可以上路进行测试。
换句话说,汽车也要考驾照了。
关于这个自动驾驶驾照,具体包括五个方面,分别是:
认知与交通法规遵守能力评估,执行能力评估,应急处置与人工介入能力评估,综合驾驶能力评估,网联驾驶能力评估。
说的这么玄乎,其实和我们平时考驾照是一样的,甚至比人考驾照还要难。
举个例子:自动驾驶汽车在考试时要能够理解交通标志,这就涉及到计算机视觉。
因为机器不像人类,看到标志就能理解其含义,这需要海量的学习和分析才能做到。
此外自动驾驶汽车还要理解交警的手势。
在考场中,交叉路设有道路交通指挥。
除了需要根据手势进行识别,这个对于我们来说很简单,但是对于自动驾驶汽车就不好说了。
因为它既要识别前方站着人,又要识别交警的手势。
而且在老司看来,即便通过了考试也有隐患。
例如以后行驶道路中,汽车该怎么识别路口那个人,是交警还是碰瓷的?
除了这个,自动驾驶汽车还要考曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车以及起步,而且难度比人还高。
例如倒车入库,汽车全程不能超过三分钟,侧方停车不能超过一分半。
另外,自动驾驶汽车还需要具备环境感知能。
特别是暴雨雾天等极端天气,汽车要能够保持车速,并及时打开闪光灯。
和普通考驾照一样,自动驾驶汽车考驾照也是100分,要超过80分才算通过。
而且一旦出现溜坡、踩线等行为,考试将直接判定为不合格。
看完这个,是不是觉得这个自动驾驶驾照比人考还要难?
不过这样也好,毕竟自动驾驶还在初级阶段,目前还有很多难关没有攻破。
有这样的标准,以后自动驾驶汽车的研发就有了方向。
虽然这个文件还只能在北京实行,但是老司相信在不久的将来,各地都会推行自动驾驶驾考政策。
相信有了这个驾考制度,自动驾驶汽车能够井喷,让我们真正的拥抱未来!
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