图说：今天上午，上海车展对媒体开放 新民晚报记者 陈梦泽 摄
新民晚报讯（记者 叶薇）概念车绝对是车展上最受瞩目的对象，其酷炫的外观并不只是吸引眼球，而是充满了设计师的思想。今天上午，上海车展对媒体开放。记者发现，传统车企推出的概念车大多诞生于全新的电动产品平台，具有更高的灵活性。从某种意义上说，电动化的趋势为汽车设计的重塑提供了原动力，为汽车设计打开了一个新的创造空间。
敢于放出概念车的厂商可不是只靠脸的，在凭借外观吸引来消费者后，高科技就是留住消费者的关键。
亮相上海车展的大众汽车品牌最新概念车型ID. ROOMZZ，在交互设计上做了不少文章。根据官方透露的信息，这台概念车会采用全新的座椅设计理念以及定制化的氛围灯设计，搭载智能驾驶辅助系统。
斯柯达推出了首款诞生于大众集团MEB平台的全新概念车VISION iV，传统的门把手被取消，外后视镜亦被摄像头取代，续航里程高达500公里，轮廓运动气息十足。
图说：部分概念车 叶薇 摄
奥迪在上海车展也会推出一款纯电动概念车AI:me。这款概念车主打AI功能，重点突出的是电动汽车在未来出行服务中扮演的智能角色，展现了奥迪设计研发人员对未来紧凑型车型设计的愿景，并且还搭载了L4级自动驾驶。
宝马带来的最新概念车Vision iNEXT也在上海车展上首发，作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，该车将于2021年实现量产，将是宝马集团下一代技术旗舰。宝马iNEXT采用了摄像头的形式来取代传统后视镜。内饰上，一个硕大的超宽多媒体中控贯穿中控，并且取消了其他所有物理按键。除了高科技动力总成，iNEXT还将拥有L4级别的自动驾驶系统。
别克GL8 Avenir概念车全球首发，该车为定位高端MPV，是别克Avenir子品牌的首款车型，由上汽通用汽车泛亚技术中心主导研发。值得一提的是，这台概念车所呈现的所有功能可全面展示并体验，是别克历年来“最接近真实量产”的概念车。
自主品牌荣威发布了Vision-i概念车。为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的智能系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。
