新能源电动汽车，一个早已被大众熟知的名词。
近几年的电动汽车热潮，渐渐由概念空想走向实物规划，其中以乐视汽车和蔚来汽车为目前国内新能源车的概念和实践的先行者，明星高管团队催之海量资本的涌注，二者一度占据行业话题热点，同时，也有更多角逐者跃跃欲试或已加入新能源竞赛阵营，试图分得一杯羹。
新兴行业的蓬勃发展自然少不了国家政策的支持以及行业发展的自身优劣势的考量，那么我们国家为何要大力发展新能源汽车？综合来看，大体归纳如下。
一、改善能源结构。
我国是煤炭储量和消费的大国，同时我国又是石油、燃气的“弱国”，每年需要大量的油气进口支持，新能源车的发展是顺应能源结构改革的必然结果，优化资源分配，减轻传统能源负担。并且，随着石化资源的日渐枯竭，新能源的发展是当前的不二之选。
二、改善传统燃料带来的环境问题。
据《中国环境状况公报》显示，在1997年我国城市空气质量就处在较重的污染水平，一半以上的北方城市和近三成的南方重点城市年平均二氧化硫浓度值超过国标二级（60微克/立方米），北方以能源消耗大省山东、河北、内蒙古、河南为代表，南方以高硫煤产区的重庆、贵阳等为代表。近年随着我国经济的高速增长，工业制造业等领域对能源的需求也在不断攀升，由于化石燃料的巨大消耗，目前我国已经成为世界二氧化硫排放的头号大国，与此同时，近几年刚步入大众视野的“雾霾”对环境造成的影响更是非同小可，而雾霾中的颗粒污染物的主要来源之一便是汽车尾气，其中，使用柴油的大型车（如公交车）更是排放细颗粒物的”重犯”。因此可见我国当前的环境形势十分严峻，亟待能源的升级和重新布局以改善环境质量是当前国人生存的刚需。
三、我国具备新能源汽车的发展优势。
当前新能源电动车的储能电池主要是锂电池，而我国是锂资源储备的世界第三大国，同时，目前普遍应用于电动汽车的永磁同步电机中电机的转子需要用到稀土材料来制作，我国又是稀土资源大国，稀土储备量居世界首位，国际稀土市场份额中我国占据九成以上，因此在能源方面我国具备发展新能源电动车的天然优势；技术方面来看，传统汽车领域一向对发动机变速箱等部件的机械结构设计等有着极为严苛的要求。直到今日，国外尤其以欧美车系厂商在经过上百年的发展已经具备了无可撼动的地位，有着丰富的技术经验和技术壁垒，但面对新能源车这一新的领域，无论国内国外现在大家都处于同一起跑线，因此当前我国具备发展新能源车的两大关键优势，抓住目前新一轮行业竞赛机遇，我国有望在新能源汽车领域独领鳌头，实现“弯道超车”。
古人讲究未雨绸缪，发现别人未曾发现的危险，提早准备，或及时止损。我们的国情亦是如此，曾经的中国借着改革开放的三十年春风蓬勃发照，一路高歌猛进直到今日屹立在世界强国之列，靠的正是一代代人的”未雨绸缪精神”。时代发展靠技术革新，人类的进步更依赖于一次次的技术飞跃。在新时代的新能源革命中，相信（希望）我们这一代人能够给出满意的答卷。
