上海车展 TOP10:SUV呈现百家争鸣局面

【太平洋汽车网 新车频道】2019上海车展还在如火如荼地进行中,国内外的汽车厂商对中国市场都非常重视,把多款全新车型带来中国展出,选择在2019上海车展上全球首发的就超过了10款。在300多款的展车中,就有超过120款的SUV,其中还包括了一定比例的新能源SUV,可见市场对SUV车型的热衷度有多高了。今天,我们就挑选10款2019上海车展上最值得关注的SUV,看看它们都有哪些“过人之处”。

2019上海车展最值得关注的SUV
保时捷Cayenne Coupe 路虎揽胜极光 宝马X7 奥迪全新一代Q3
大众途昂X 丰田RAV4燃油版/双擎版 丰田奕泽 EV/C-HR EV 别克昂科拉/昂科拉GX
广汽新能源Aion LX 长安CS75 PLUS

保时捷CayenneCoupe

新车亮点:保时捷首款轿跑SUV/标配主动悬架管理系统以及Sport Chrono组件

Cayenne Coupe是保时捷旗下首款轿跑SUV车型,基于第三代Cayenne打造,成为宝马X6、奔驰GLECoupe和奥迪Q8最有力的竞争者。新车不仅承袭了其技术亮点,还采用了更多的动感的设计与新的技术细节。目前Cayenne Coupe已公布国内零售价为99.8万元,而Cayenne Turbo Coupe建议零售价为190.8万元。

保时捷Cayenne Coupe指导售价
车型 售价(万元)
Cayenne Coupe 99.80
Cayenne Turbo Coupe 190.80

外观方面,保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计,线条更为犀利,新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。新车车顶线条从后部开始向下延伸,圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,与窗框线条共同构成修长的C柱造型。

内饰设计上,卡宴Coupe基本延续了标准版卡宴的样式,运动气息浓郁,而且科技感十足。熟悉的三幅方向盘、地台控制面板和经典的五辐炮筒仪表,中控台中央和中控面板区域与全新Panamera采用了相同的设计,按键面板大幅简化,还配备了12.3英寸全高清触控屏。

Cayenne Coupe搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,输出功率可达250 kW(340 PS),峰值扭矩为450 N·m,0到100km/h加速仅需6秒。旗舰车型Cayenne Turbo Coupe搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率高达404 kW(550 PS),峰值扭矩为770 N·m,由静止加速至100km/h仅需3.9秒。

新车亮点:全地形透视技术/连续可变悬架阻尼器/2.0T汽油机+48V电气系统

路虎揽胜极光,我们告别L538代号的底盘,正式欢迎在L551之上构架的第二代路虎揽胜极光,而且还是奇瑞捷豹路虎生产的本土化版本(意味着性价比更高)。它的魅力,将如太阳风一样吹遍全球,让所有埋头手机屏幕的人瞬间抬头,接受它明眸中的电能。

实话说,如何将一台SUV设计成“Stupid Useless Vehicle”以外的物种,是非常艰难的事情。揽胜极光很简单暴力地运用了21英寸这种跨越两个级别的巨型轮毂衬托跑态,再把本已厚实的发动机舱盖做了一个隆起,起码在视觉上看得像大V8上身的巨兽(实际到顶了也就四缸)。

路虎突破了“空间都去哪儿了”的魔咒,硬是在几乎一样的车身外尺寸里头,给后排乘客挤出了整整20mm的腿部空间,以方便初次上车不肯坐副驾的长腿小姐姐们安放长腿。拥有一个更大的行李厢空间,增加10%到达591L,放倒后排之后还能达到1383L,小两口一时冲动要玩跨洲旅行也不成大问题。

首发车型运用Ingenium(英杰力)系列2.0T涡轮增压汽油机与48V电气系统(BSG电机功率为11kW)混合,组合成轻混动力,不过48V BSG电机并不能直接驱动车轮。能让汽油机启动瞬间更加平顺之外,还能在日常行车制动时进行动能回收(电机反转),17km/h速度下的制动还能触发发动机关闭程序,BSG电机此时负责剩下的滑行储能任务。

新车亮点:宝马旗舰SUV/智能空气悬挂系统+整体主动转向系统/可选3.0T直六或4.0T V6

宝马X7是宝马旗下最巨型的SUV,竞争对手为奔驰GLS和路虎揽胜等车型。该车的全球生产基地是位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂。中规宝马X7提供四款车型,其中X7 xDrive40i 提供三种配置可选,顶配则是M Performance系列的X7 xDriveM50i。

宝马X7官方指导价
车型 售价
X7 xDrive40i 领先型 豪华套装 100万
X7 xDrive40i 尊享型 M运动套装 108.8万
X7 xDrive40i 行政型 M运动套装 125.8万
X7 xDriveM50i 162.8万

宝马X7的双肾式前格栅相比现有的宝马车型而言尺寸更大,中央的连接处也更显紧密,同时,新车细长的大灯组与格栅相接,内部配有激光大灯,以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行灯。而在保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。

内饰方面,新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感。

宝马X7提供两款动力可选,分别为3.0T直列六缸双涡轮增压引擎(百公里加速6.1秒)和M Performance系列的4.0T V8双涡轮增压引擎,传动均匹配ZF 8速自动变速箱。此外,预计未来还会推出插电混动车型。

宝马X7动力
车型 发动机 最大动力 峰值扭矩
X7 xDrive40i 3.0T L6涡轮增压引擎 250kW(340PS) 447N·m
X7 xDriveM50i 4.0T V8涡轮增压引擎 340kW(465PS) 649N·m

奥迪全新一代Q3

新车亮点:先进的LED大灯技术/虚拟座舱/奥迪最新的安全辅助系统

奥迪Q3自2013年进入中国市场后,在紧凑型豪华SUV市场打下不俗的口碑基础,如今迎来了五年一大改的换代,在2019上海车展上奥迪全新一代Q3正式上市,全系共8款车型,售价区间为27.18万元-35.98万元。

奥迪全新一代Q3
车型 官方售价
35TFSI 进取动感型 27.18万
35TFSI 进取致雅型
35TFSI 时尚动感型 28.68万
35TFSI 时尚致雅型
40TFSI 时尚动感型 30.18万
40TFSI 时尚致雅型
40TFSI quattro 时尚动感型 31.88万
45TFSI quattro 豪华动感型 35.98万

奥迪全新的家族设计语言都摆脱了以往的圆润,而是追求更凌厉的线条带来的运动感,这样的设计无论在Q8还是新Q3上都体现得淋漓尽致。作为灯厂,即便是定位紧凑型SUV的全新Q3也提供了先进的LED大灯技术,不过厂家把LED大灯分成了3个级别,在价格上自然会有差异。

内饰提供三种样式选择,包括S-line套件版本,材质方面,提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质,也有不同配色选择,大大的提升档次。此外,空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节150mm,而后备厢的常规容积为530L。

动力方面,奥迪全新一代Q3可选1.4T和2.0T两款发动机,1.4TFSI的最大功率为110kW(150PS),2.0T发动机的低功率版与高功率版分别输出137kW(182PS)和162kW(220PS),全系匹配7速S tronic双离合变速箱,高配版本拥有quattro ultra四驱系统。

大众途昂X

新车亮点:大众首款Coupe SUV/真碳纤维饰板/可选2.5T V6动力

从上一年开始,大众在国内就开始加码投放SUV车型,至今已经拥有了较多的紧凑级和中型SUV车型。不过大众向来都喜欢细化产品线,所以在上海车展前夕,上汽大众推出了中大型SUV途昂的Coupe版,其正式名称为途昂X。

外观部分,途昂X前脸部分延续了途昂的设计,不过在细节方面进行了一定的调整,包括:大灯组日行灯经过重新设计、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯,并且采用一体式镀铬造型。大灯进行了重新设计,使用了双飞翼式的日间行车灯,并且远近光灯均采用LED光源,并且还有自动大灯功能。

内饰方面,途昂X与途昂较为相似,但配置相比途昂更为丰富更为豪华。10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕这些主流的科技配置在途昂X上并没有缺失,并且相比途昂,途昂X的空调面板更换为与全新一代速腾L相似的触控面板,科技感更强。

动力部分,途昂X与途昂一样,提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱,其悬架不仅使用了前麦弗逊后多连杆结构,而且减振器为阻尼可调,并且还搭配了4Motion四驱系统。

上汽大众途昂Coupe
动力 功率 扭矩
2.0T低功率(国六) 137kW(186PS) 320N·m
2.0T高功率(国六) 162kW(220PS) 350N·m
2.5T V6(国六) 220kW(299PS) 500N·m

丰田RAV4燃油版/双擎版

新车亮点:车型首次推双擎版本/E-Four电控四驱系统

目前国内30万元内合资紧凑型混动SUV只有东风本田CR-V锐·混动这一个选项,不过本届上海车展丰田为我们带来了全新一代RAV4荣放的双擎混动版车型,这款车国产上市后将结束本田CR-V锐·混动一家独大的局面。

新一代丰田RAV4外形比以往任何一代都更为硬朗,尤其车头大灯造型,不在是以往的圆润,而是十分的冷酷锋利,梯形轮拱也十分凸显越野气息。新一代丰田RAV4荣放双擎外形与汽油动力的Limited版基本一致,仅在车身局部细节略有不同和增加了Hybrid标识。

新一代丰田RAV4双擎和汽油版在内饰设计上基本没有区别,依然是实用主义至上原则,各种顺手的储物格很讨人喜欢。内饰各处线条轮廓较为平直,凸显硬朗做派,中控屏采用悬浮式设计,更为易读。此外,双擎版本的座椅宽大舒适,包裹性极佳,蓝色缝线强调了其混动身份。

新一代丰田RAV4双擎搭载阿特金森循环直列四缸2.5L自吸发动机,最大功率为131kW(178PS),最大扭矩为221N·m。另外,与发动机组成双擎系统的前电机最大功率88kW,最大扭矩202N·m。而作为E-Four电控四驱系统的组成部分,放置于后桥的电动机最大功率50kW,最大扭矩139N·m。

丰田奕泽EV/C-HR EV

新车亮点:丰田首款纯电动SUV

在小型SUV范畴内,丰田奕泽/C-HR的定价属于比较高,比某些合资品牌的紧凑型还要贵,不过凭借其出众的颜值仍能俘虏不少少男少女的心。丰田奕泽/C-HR是基于丰田TNGA架构打造的小型SUV,标榜着个性、时尚。在2019上海车展上,丰田带来奕泽/C-HR的纯电动版本,力求能满足更多的需求。

外观方面,丰田奕泽EV/C-HR EV大体上保持燃油版复杂的肌肉感设计,基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造,并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计,整体线条具有肌肉感,搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组,颜值逆天。

车展上,两款车型的内饰并没有公布,不过预计将会沿用燃油版车型的内饰。参照燃油版的内饰,相比于外观比较夸张的设计,内饰可能没有那么的让你感到惊讶,整体风格更加年轻化,中控屏幕采用了悬浮式的设计,时尚感比较强。至于换挡杆会不会使用卡罗拉/雷凌双擎E+上的暂时不得而知,日后公布内饰之时便能知晓。

目前动力参数还尚没知道,我们将会持续关注。

别克昂科拉/昂科拉GX

新车亮点:两种轴距可选/通用第八代Ecotec发动机/9速HYDRA-MATIC智能变速箱

昂科拉作为最早一批进入中国的小型SUV车型,多年来一直受到都市青年男女的喜爱,今晚在上海车展前夕的别克之夜,别克发布了全新一代的别克昂科拉以及长轴距版的昂科拉GX,开创了同车型搭载两种轴距的新时代。

外观方面,昂科拉与昂科拉GX具有典型的别克最新的家族特点,前脸类似君越Avenir的暗波式中网配合上飞翼式的镀铬装饰条,将初入职场但却意气风发的年轻人气质展现的淋漓尽致。

新车还将引入别克最新eConnect 2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术,满足CNCAP五星安全碰撞标准,全新昂科拉以及昂科拉GX在性能、智能、节能以及环保都进行了升级。

我们猜测昂科拉会有两种动力系统可供选择,将采用别克最新的1.3T 发动机以及1.5T发动机,其中1.3T发动机匹配CVT变速箱,1.5T发动机匹配9AT变速箱。参考现有别克车型的动力参数,我们可以得知1.3T发动机最大功率为120kW(163PS),峰值扭矩为203N·m;1.5T发动机最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩为250N·m。

新车亮点:百公里加速时间3.9s/综合续航里程超600km/Adigo艾迪狗管家

广汽新能源Aion品牌在5月即将推出首款车型Aion S,而在上海车展上,第二款车型Aion LX就已经正式亮相。新车作为Aion品牌首款SUV车型,除了拥有3.9秒的0-100km/h加速能力以外,NEDC综合工况续航里程超过600km,这在国内纯电SUV市场中算是最为出色的数据。

广汽新能源Aion LX外观设计采用大量家族式设计元素,比如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”,这样的设计在Aion S车型上也有类似的展示。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进,大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计,前唇则使用亚光银涂装。

车展上,广汽新能源Aion LX并没有公布内饰,不过根据此前的谍照来看,新车采用了三幅式多功能方向盘,中控设计与Aion S不尽相同,但换挡机构则与Aion S一致。但由于目前还属于试装车阶段,所以最终的设计还没有确定。

之前曝光的Aion LX内饰谍照

广汽新能源Aion LX搭载了深度集成的“三合一”电驱系统,即电机+电控+差减,从而让体积减少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%。新车还采用了最新一代的电池技术(BMS电池管理系统+电池Pack),能够实现NEDC综合工况续航里程超过600km。采用钢铝混合车身,轻量化水平和碰撞强度方面都有所提升,搭载前后双电机的四驱系统;官方称,新车的百公里加速时间为3.9s。

新车亮点:两种外观风格可选/蓝鲸2.0TGDI发动机/爱信8AT

长安汽车旗下CS75换代车型——CS75 PLUS首发亮相。作为长安汽车的全新战略车型,新车相比现款CS75有了全方位的革新升级,外观采用最新的家族样式,内饰也用了新的设计语言,动力系统搭载2.0T+8AT动力总成。

应用全新设计语言的长安CS75PLUS拥有两种风格外观:偏向气质、豪华的普通版和走运动时尚路线的S版。新车前脸装配了面积巨大的倒梯形状格栅,与两侧目光非常锐利的前大灯组相连。灯组内部的条带状LED光带朝中间延伸并相接,形成了一条横贯式日行灯带,此设计手法非常前卫潮流,有很强的视觉吸引力。

内饰方面,CS75 PLUS采用了新的设计,不同于已发布的CS85 COUPE和CS95,比现款的CS75更加年轻和高级化。展示车搭载了全液晶显示屏和大尺寸中控显示屏,而中央杯架面板则与CS85 COUPE设计相仿。

动力系统也是CS75 PLUS的一大亮点,蓝鲸1.5TGDI为普通版车型所搭载,最大功率131kW(178PS),最大扭矩265N·m,变速箱为爱信6AT。另外还有与CS85共享的蓝鲸2.0TGDI发动机,最大功率171kW(233PS),峰值扭矩360N·m,对应的转速范围在1750-3500转间,最大扭矩平台范围并不算宽泛,匹配爱信8速手自一体变速箱。

总结

2019上海车展有将近半数的SUV展车,表明SUV市场仍会持续火热。其中,在该市场里表现最为积极的是大众汽车,如果用“能细分的市场都被大众细分了”来形容它的厉害的话,似乎一点也不为过。当然,其他厂商也在努力研发新SUV车型或者推出改款甚至是换代车型。不难发现,部分汽车厂商正在积极推进电动化,丰田汽车在这一方面表现较为突出,这届车展带来了包括RAV4荣放双擎在内的多款拥有电驱系统的车型。以上入选的车型,部分已经上市销售,另一部分也会在不久的时间内上市,如果你对这些车型感兴趣的话,不妨进入对应的车系页了解更多资讯。(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭;摄:太平洋汽车网上海车展前方报道团队)

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