引言：
一直以来，相对于轿车以及SUV的火热，mpv则显得比较沉寂，但随着国家开放二胎政策以及多数MPV正在朝家用转型，MPV市场也开始逐渐升温，并且站在新能源的风口，这些皮实、耐用、空间大但油耗更大的MPV车型也是找到了弥补短板之法，例如今天要说的这款广汽本田奥德赛 锐·混动。
作为本田旗下的畅销车型，奥德赛自引入过国内以后，凭借其宽广的内部空间，稳定的动力以及适用耐用的特点在市场上收获了不少好评。而此次的奥德赛 锐·混动，便是继雅阁锐·混动和CR-V锐·混动之后，本田第三代i-MMD技术导入的又一款混动车型，这也意味着除电动车外，本田的混合动力产品阵容扩充至MPV车型。
外观方面，奥德赛锐·混动沿用了日规的设计，前脸看上去气势很强，而在车身周围也都使用了镀铬装饰提升质感，车灯方面，与其他本田混动车型一样，应用的是凸显混动车型环保风格的蓝色灯组。此外，新车在车身侧面采用了与现款车相同的造型，并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。
内饰上，新车与燃油版车型基本保持一致，在用料及设计上都营造出了一台家用MPV的档次感，并采用2+2+3的7座布局。除此之外，新车还配备了双天窗、LED头灯、360°摄像头、全车雷达等配置。
动力方面，这款奥德赛 锐·混动搭载一套i-MMD双电机混动系统，能够针对不同的行车路况，在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及 “发动机行驶模式”三种模式间无缝切换。而内燃机部分其搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最高功率可达107KW/6200rpm,最大扭矩175N·m/3500rpm，百公里油耗仅5.8L。
主张小结
如果说在二孩政策的影响下，家庭成员逐渐增多，且对于车辆空间性的要求更高，但不可避免的油耗问题也随之而来，那么一辆MPV加混合动力即满足了空间又能节省油耗可谓是很好的解决了这一消费痛点。而本田从雅阁开始了锐·混动之路，且市场反映也十分不错，如今奥德赛又是加入锐·混动之中，其上市之后会有怎么样的表现，我们拭目以待。
