文/田忠朝
大家应该知道，蔚来有个一键加电服务，在试驾蔚来ES8时我们也尝试过，在手机app上下单后就会有送电小哥主动联系你确认地址，上门送电，羡不羡慕？
不过好消息是，以后非蔚来品牌车主也能享受蔚来小哥的送电服务了，只是价格略贵一点。
在4月16日上海车展，蔚来宣布正式将“一键加电”服务对外开放，其它品牌电动车用户也可以通过“一键加电”微信小程序呼叫蔚来加电服务。
我问了一下现场工作人员，他们表示，目前蔚来的一键加电服务对外价格是280元/次，而此项服务针对蔚来车主的价格是180元/次，如果购买980元/月的能量无忧套餐，还能享受每个月15次的免费送电上门服务，相比下来蔚来车主优惠多多啊。
不过此项服务对车型电池容量没有要求，也可能是超过100kWh计费会有变化，但目前还没听说哪款车家用电动车的电池容量超过了100kWh。
所以对于像特斯拉Model X，广汽新能源AionS等这类超过500km的长续航车型来说，叫一次加电服务还是很划算的，毕竟就算自己用快充，充满电差不多也要200块钱了，算上找充电桩的时间成本可能更贵一些。
至于你担心加电小哥太少不够用怎么办？其实这个问题蔚来已经想好了。
在展台上蔚来还首次公开展示了其超充桩，作为蔚来能源（NIO Power）服务体系的“又一块拼图”，它与专属桩、换电站、移动充电车一起，在蔚来能源云的智能调度下，可以为用户提供高效加电服务。
蔚来还要做轿车？
在车展上，蔚来还首次亮相了轿车产品系列ET预览版ET Preview，目前具体信息还不明确，但定位很可能是瞄准了特斯拉Model 3。
此外蔚来还展示了一款名为“第二起居室”的概念车EVE，从图片也能看出这是一款基于未来无人驾驶移动出行空间。
在三电核心技术方面，蔚来展示了其高性能智能电动力平台。它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。
还有220kW 永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力。
写在最后
可以看到的是，经过四年多的发展努力，蔚来的产品和服务模式正在越来越完善，正在逐步成为一家产品与服务布局逐步完善、体系化效率不断提升的科技公司。
虽然依然有诸多理念不被人接受，甚至被怀疑，但创新者哪个没有被质疑过？能挺过来，你就和特斯拉一样牛，挺不住，就会有无数人在背后指着说，“看，又一个创业者倒下了”。
