平行进口车简读,汽车新政策出击你都了解吗?

今天小编给大家来说说已经火了3年的平行进口车,到底值不值得买,还有一些政策解读和注意事项。

  1. 平行进口车解读:

平行进口汽车,全称是平行贸易进口车,简称平贸车。是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。

接下来给大家说说购买平行进口车您都需要了解的手续都有那些,一定要问清楚齐不齐全。

2.平行进口汽车如何购买注意事项:

(1)货物进口证明书(关单)

货物进口证明书(关单)

(2)随车检验单(商检)

随车检验单(商检)

(3)车辆一致性证书

车辆一致性证书

(4)车辆购置发票

U6559车辆购置发票

(5)进口车辆电子信息

电子信息是二维码,购车后24小时后生成的,希望的大家记得要。

这些是平行进口车的介绍,相信很多人都已经了解过了,接下来和大家来说说汽车的一些新政策:

1.购置税

2017年已接近尾声,在新的一年里,一系列汽车新政策也将接踵而至,其中,购置税优惠将取消的新政策无疑成为广大消费者的心头大事,直接影响到购车选择。

日前,财政部和国家税务总局联合下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》,按照文件要求,从2018年1月1日起,小排量乘用车购置税将从目前的7.5%,恢复按10%的法定税率征收。

按照目前购置税的计算方式,车辆购置税金额=汽车销售发票的价格÷1.17(增值税)×购置税百分比。也就是说,假如你买了一辆10万元的小排量车,赶上今年的优惠政策,购置税是6410元;明年再买,购置税则升到了8547元。

这样看来,确实足足亏了2000元。

这对于消费者而言,并不是什么好消息。相信很多消费者也应该慌了手脚,想要在年底前赶紧买辆车,享受最后一次的优惠政策,但是有没有这个必要呢?

国家宣布自2017年1月1日起至12月31日止,购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。

现在正是政策的最后时段,明年元旦政策将正式取消,恢复10%的汽车购置税。

如此看来,购置税优惠政策确实是刺激市场的一剂猛药,如果将其完全取消,是否就意味着给如今的国内车市泼冷水呢?

取消=泼冷水?

公开数据显示,2011至2012年购置税政策退出后,当年车市增速从39%断崖式下降到9%。而今年,优惠政策从7.5%至10%之后,也影响到了今年国内车市的增速。

那么,随着明年元旦优惠政策的完全退场,是否会使国内汽车市场再次出现断崖式下降?

首先,影响确实是会有的。全国乘联秘书长崔东树认为,由于消费者搭乘减税末班车,明年小排量乘用车占全部乘用车的比重会进一步下降。

不过,明年汽车市场的增速会不会也出现大幅下滑甚至是负增长,目前还无法定论。

也就是说优惠政策的取消或许并不意味着泼冷水,为什么?

随着经济水平的发展,国内消费者对汽车的挑选要求越来越高,节能、环保、经济的小排量型汽车逐渐受到追捧, 加上近年来国家政策的大力支持,以及车企在技术方面的全面成熟和进步,消费者乐意购买小排量车,这种消费习惯已然形成,即使政策取消,在短时间内是很难扭转的。

那么,作为消费者的我们,是否应该急于搭乘优惠政策的末班车?

理智买车

关于买还是不买,网上有不同的两种声音,一种认为应该抓紧最后的机会,享受优惠政策。

不过,也有另一种声音认为年底急着买车,还可能会陷入商家的圈套,花费更多的冤枉钱。

由于购置税优惠政策即将取消,最近,各大厂商都在加大广告宣传,打出了“抓住购置税减半的尾巴”这样的口号,让消费者明白购置税取消后买车有多亏,进而趁机向你推销这个品牌的汽车产品,进行年底销量冲刺。

从表面看来,貌似是希望消费者能够赶上购置税优惠的末班车。但是,这真的是为消费者好,还是另一个圈套?

有一些网站分析认为,消费者如果急着赶政策的末班车,很可能会被厂商牵着鼻子走,肆无忌惮地向你开条件,甚至一些热门车型会出现加价购车的情况,最终被反客为主,消费者也没捞到什么好处。

确实,从今年的7月1日起,新的《汽车销售管理办法》正式执行,明确规定不允许经销商对任何车型进行加价销售,其第十条规定,“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。

所以,年底冲刺时段,还是有可能会出现厂商变相加价的情况,消费者仍需要多加小心。

其实这两种态度都有各自的道理,不过,正所谓欲速则不达,毕竟买车也是大事,还是应该三思而后行。

如今,汽车市场竞争越来越激烈,传统燃油汽车的市场也由于政策导向,生存空间越来越小,再加上明年开始购置税增加,势必会影响其销量。在多方面考虑下,商家会用更低的价格以及各种优惠活动,来吸引顾客。所以,并不能断言越晚买越贵。

这一政策的调整不仅将大力促进汽车的销量,而且也会减少消费者的购车压力。相信在今后的汽车市场,像这样的优惠政策也会不断出台,给予消费者一个安全、舒适、便利的消费空间。

在购置税优惠政策取消之际,买还是不买或许正纠结在消费者的心头,但是不管做出什么选择,切记一定要理智,毕竟心急吃不了豆腐。

购置税:18年后都将会调到10%,平行进口车也一样,大家购买平行进口车的朋友一定注意了,这个只针对1.6以下的汽车。

2.国五排放将成历史了

国内汽车保有量越来越大,汽车排放污染越来越严重,近日,环保部发布了《国六标准征求意见稿》,正式的国六标准将于2017年底正式出台,2020年正式实施。

国五与国六有什么区别?

“国六”标准是对国五标准的升级,跟“国五”标准相比,“国六”将严格控制污染物的排放限制,它会成为全球最严格的标准之一。主要的升级在于:

1、限值得要求更加严格,相比“国五”加严了40%至50%左右,并且,对于柴油车采用的也是同样的标准。

2、新增实际道路排放实验,第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路。

等“国六”实际落实下来就是汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。

“国六”标准的实施时间分为两个阶段:

1、自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求

2、自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。

3、6a阶段应该是标准实施的过渡期。

那现在这些“国五”的车怎么办?

当标准实施时,要求出厂新车必须符合“国六”标准,对于车厂的要求会更高,而我们现在这些“国五”的车是可以正常使用的,只是会影响保值率。

“国四”的车呢?

“国六”标准实施以后,“国四”的老车会更加尴尬,正常行驶时没有问题,但是二手车上牌的难度会增加很多,并且限行越来越严重,估计会像现在一样,很难进城。

“国三”和“国二”的车只有报废这一条路了。

另外,“国六”的出现将增加车企的研发成本,未来新车的价格将会进一步提高,这对于合资品牌车企来说还好一些,但是对于自主品牌就绝对是一个噩耗,今年刚刚开始实施的“国五”排放,自主品牌刚刚适应,三年的时间就要实施“国六”,减少排放固然好,但是国内也爆出“排放门”就尴尬了!

大家不用担心还需要过两年才实施,大家可以量力而行,对于购买低排量的朋友最近想买车的朋友可以多多了解下,希望对大家有帮助。

干货说完了,接下来说说平行进口车的一些了解:

  1. 平行进口车价格太多,眼花缭乱,都不知道那个价格靠谱了?

  2. 平行进口车配置太多,版本太多,不知道无从下手?

  3. 平行进口车哪里卖比较靠谱,找不到正规商家?

  4. 一味的认为平行进口车就是便宜,是最容易吃亏的?

今天就和大家说到这里,最后的这些问题,我会陆续更新,喜欢的朋友,想入手平行进口车的朋友可以关注我的头条号留言车型,我会给大家一一解答,那些癌症晚期就认为平行进口车便宜无底线的朋友可以略过!

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