上海4月19日第十八届上海国际汽车工业展览会正在国家会展中心如火如荼举办。如果说前几届车展上的无人驾驶展示还只是概念，那本届车展上无人驾驶技术已日趋成熟，正朝我们的日常生活飞驰而来。
说起”无人驾驶”，相信喜欢看科幻电影、或者关注前沿科技的朋友们都不会陌生。但你知道吗，过去只出现在科幻电影中的”无人驾驶”，已经走进入我们生活中了！
全球首款5G概念车荣威Vision-i惊艳亮相，这是上汽集团面对5G时代的创行之作。据悉，全球首个5G智能网联汽车出行生态示范园区也将落户上海嘉定。
当下，全球汽车行业正在发生颠覆性的改变，电动、智能、网联、共享是城市交通的未来。与其说上海车展引人关注，还不如说是汽车带来的未来生活引人注目。车上，”5G”让无人驾驶变成了现实，成为媒体与车友们眼中的亮点。
与4G主要侧重人与人之间的通信不同，5G形成了端到端的生态系统，这可谓是无线网络通信的一次大升级。5G的峰值速率可达每秒20GB，比目前普及的4G提升100倍，同时，5G的延时更低，小于10毫秒，而且可靠性更高，大于99.99%，还有更大的带宽，一平方公里范围内可连接100万个终端。
这些优势代表了5G应用在车联网上将具有更高的安全性，毕竟毫秒级的延时对于一场事故的发现和处理会有截然不同的意义。此外，5G网络切片技术还可以让车辆行驶于网络拥塞区域，比如人流密集区域时，通信的高速率和低延时性能始终获得优先保障，这对于安全性要求极高的自动驾驶领域尤为关键。
通过5G，要让智能驾驶更安全。要实现高速道路等更复杂条件下的无人驾驶，并确保安全，就必须得到5G技术的支持，能够将车与车、车与人、车与路的信息进行实时交互，并将海量数据传到云端，通过云计算再传回到车辆。如果基于现在的4G网络，受时延影响，高速公路上时速120公里的汽车响应距离会达到7米左右，而按照5G标准，时延将降低到1毫秒，响应距离将可以缩短到10厘米以内，大大提高自动驾驶的安全性保证。
通过5G，要让智能制造更高效。上汽正在积极推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目；下一步，将利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设，推动工业互联网建设，构建全业务链上的数据闭环，实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式，满足用户个性化需求，全面提升制造环节的生产效率和用户响应速度。
通过5G，要让智慧出行更便捷。上海已启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行的生态链。下一步，将发挥5G的实时海量传输优势，加快完善上汽移动出行服务大平台，并运用人工智能技术对海量数据进行实时分析和深度挖掘，实现移动出行需求的智能规划和匹配，让人、车、物的移动更便捷，持续提升用户的出行服务体验。
而在车展上的众多汽车品牌中，WEY的表现可圈可点。在展会中，WEY品牌使用VV6为参展者展示了车辆遇到机器人时紧急制动，TJA交通拥堵辅助功能等制动驾驶功能，让很多参展者震撼不已。
目前，WEY品牌正与中国移动已达成5G智能驾驶方面的合作研究，建成了国内最大的无人驾驶智能互联测试场，这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台。如今，WEY品牌已经在V2X通讯等相关技术的开发上取得了阶段性成果。
相关统计数据印证了车神的感觉：本届车展共有100款新能源新车型，占新车发布总数的近40%，为历年之最。
行走于展馆之间，几乎每个品牌都在谈论智能网联：5G汽车、无人驾驶、人工智能、车联网等智能科技扮演着前所未有的重要角色。 行走于展馆之间，几乎每个品牌都在谈论智能网联：5G汽车、无人驾驶、人工智能、车联网等智能科技扮演着前所未有的重要角色。
