芯科技消息（文／Allis），根据《路透社》报道，特斯拉执行长马斯克不改开支票的习惯，宣布特斯拉明年将会在美国市场推出无人出租车。
在周一的发布会上，马斯克介绍了一款专为自动驾驶汽车设计的最新芯片，通过这个芯片，特斯拉将有望超前各竞争对手，向大众展示其在自动驾驶汽车大量投资的成果。根据《路透社》报道，此款芯片由三星电子在德州制造。
马斯克预测，从现在起大概两年时间，就能看到没有踏板或方向盘的车出现。他表示，顾客应该要知道，买特斯拉以外的车都是不明智的选择，该公司是唯一一间有完全自动驾驶汽车硬件套组的公司。
虽然马斯克使用了“完全自动驾驶汽车”这个词，但事实上目前该公司提供的车还不到等级4，根本达不到业界对于完全自动驾驶汽车的标准，引发不少批评。不过马斯克表示，一旦这项硬件完成，软件也会有所改善，未来就能提供完整的自动驾驶汽车功能。
现在这项技术在美国各地都还面临着很大的法规阻碍。全球汽车业者、大型科技公司及各新创公司都在发展自驾技术，但是专家认为这项技术还需要很长一段时间才能够成熟。
不过，马斯克认为，在一年间，将会有超过100万台有着完整自驾功能的车、软件或一切相关的设备出现。
维德布什证券公司（Wedbush）分析师Daniel Ives认为，特斯拉的无人出租车计划很吸引人，但是在市场上已经有Waymo领先这场自动驾驶汽车比赛的情况下，投资者也会看这项行动的可行性以及财务影响。
而对分析师来说，比较重要的是观察Model 3的需求以及特斯拉是否会找寻新的获利方式。
目前大部分的车厂所建造的自动驾驶系统都使用了激光雷达作为重要的组件。然而，马斯克表示，靠激光雷达（Lidar）是没有用的，任何使用激光雷达的人都注定会失败。他认为，最终所有人都会放弃激光雷达，因为这项技术很昂贵却非必要，只要解决了视觉死角的问题以后，它就没有用处了。
然而，根据《路透社》调查，在最近三年间，各公司及私人投资已经花费超过10亿美元投资激光雷达新创公司。
美国消费者杂志则警告，特斯拉一直在夸大其自动驾驶汽车的能力，许下做不到的承诺，甚至无法准时交车。他们写到，“特斯拉所发表的自动驾驶汽车系统及安全性都没有数据的证明，这次的发表主要是为了投资者举办，而没有考虑到顾客的安全。“（校对/小山）
