[XCAR 导购 原创]
古人云，“有钱没钱，回家过年” 。小马是一名普通的进京务工人员，努力工作几年，终于在2018年喜提Dream Car——飞度。过年期间，当小马跋山涉水历经艰险，把“GK5超跑”开回了家，迎接他的，是来自七大姑的“灵魂拷问”，还是八大姨的“温柔眼神”？一切都是未知的……
小马即将面对的，有对汽车毫无了解的“门外汉”大姨，懂车但是想到什么说什么的“耿直boy”二叔，略懂一些、看重颜值的“小皮孩”表妹。首先，我们来简单熟悉一下他们的人物画像。
大姨，这条红线只是起个装饰作用，就像年夜饭上的葱花。如果您问的是红线勾勒的亮黑塑料板，那可以叫“前唇”。
手动挡实在不适合在“首堵”开啊，我主要上下班通勤代步，还是CVT比较省心，您说呢？
小姑娘观察够细致的啊，把“运动”直接写在身上，炫酷不？我觉得这个扩散器一样的后包围也很帅，以后改改避震就是个“真·狼人”了。
其实也可以自己改装，但是现在年轻人都买支架，用手机导航啦。有些车原厂自带的导航又老又卡，浪费那个钱干嘛呢？
呃，买菜车，不要在意这些细节嘛。其实我觉得低配车那个橙色背光的仪表盘挺好看的，高配没高端到哪儿去，还变得不战斗了。
心态跟哥哥我一样好，真不容易。有时候看人家车机系统强大，还是挺无奈的，尤其是那些中国品牌新车，动动嘴就能省好多事，我柠檬了……
大姨英明，小飞度这织物座椅老透气了，打理起来也不算麻烦，可能就造型稍微朴素了点，但座椅本身也不是用来看的对不对？
本田真的是“空间魔术师”，我吹爆！
地球梦在国内真的有点水火不服，我看到还有喷子说应该改名叫“积碳梦”，真是醉了。积碳还能怎么办呢？多清洗，少踩地板油呗。
脑洞咋这么大呢你这孩子，“棒球挡杆”喜欢吗？等你考了驾照，哥借你开两天。
虽然亲戚们对9.38万元的广汽本田飞度CVT潮跑+版展现出不少好感，但小马还是觉得，如果一夜暴富，换辆更贵的车，也许就能免遭吐槽，在大家的“关心”中独善其身。那天晚上他辗转难眠，刷了一晚上爱卡汽车APP。当东方天际露出一抹鱼肚白的时候，他打了个哈欠，做了一个“曲折蜿蜒”的梦……
“超跑”返乡记
大姨说笑了，也就30万出头，键盘侠都看不上，哪里来的什么“年少有为”啊？
不瞒您说，当初买车的时候我压根就没考虑过长轴，把那么好的设计比例都给破坏了，多可惜啊。另外，我一个单身男青年哪来的什么丈母娘啊？
我也觉得，3系就应该买M运动套装嘛，豪华套装是买5系的人应该考虑的，就跟奔驰要选大标还是立标是一个道理。
中控这块有好多实体按键是因为这车还没换代呢，明年它就不长这样了。至于我为什么不买新的，因为现在买老的有优惠啊。
那还是G20的仪表盘比较高级啊，这我们可比不了。
方向盘是挺好看的，很“M-Power”，我自己经常“盘”来着。至于换挡拨片，日常使用的频率并不高，塑料件的手感也不比那些金属或者碳纤维的。
毕竟宝马是最早一批研究车机系统的企业，逻辑什么的还算清晰，功能也比较丰富。
大姨，现在讲究运动的车都这样，您看这造型，这缝线，是不是很动感？它的包裹性和支撑性都是很优秀的，谁开谁知道。
虽然我自己不会坐后排，但已经深刻地意识到了问题的严重性，我错了二叔。
嗯，大街上跑的绝大多数3系都是“320”。不是钱包不允许，是没办法啊。318的1.5T太羸弱，还是三缸；330停产了，想买都买不着。思来想去，好像只有320这一个选项了。
B48+8AT，真的是直线弯道两开花。您想跑山没问题，挑个晴天我们俩一块飙去。
在梦里，小马发现遥不可及的宝马3系似乎也不是万全之选，“蓝天白云”、M-Power、50：50……从某些角度来看，这些关键字似乎也不是那么重要。家用？这两个字在小马的脑海中挥之不去，他的野心膨胀了。
末代3系
二叔您就别吐槽啦，已经被n个人认错了，我服。人家迈巴赫车主与劳斯莱斯车主谈笑风生，我却只能跟帕萨特车主尬聊，差别怎么就这么大呢？
大姨您眼睛真“毒”，车长5074mm，有时候停车都不怎么方便。
别提了，速腾L的图片您看了没？紧凑型车现在都要把车名放在logo下边，我已经想象到Polo四个字母中置的样子了，真是心碎2019。
这叫成熟稳重懂不懂？你瞅瞅这橄榄白蜡木饰板，多细腻。不过，买这么个车，我也没指望被你们小屁孩夸内饰，躺平任嘲。
我个人挺喜欢机械指针的，零迟滞，比像素点带感多了。
这叫手机互联/映射，现在好多车都有。不过我这辆辉昂支持CarPlay和MirrorLink两种方案，安卓苹果都能连，用起来还挺顺手的。
谁说不是呢？丹拿真的是又低调又惊艳，虽然扬声器面罩的艺术感不及柏林之声、马克·莱文森、宝华韦健，但对声音的解析力还是比较强大的。
看着挺方方正正的，但坐着是真软和。14向电动调节，谁开都能找到合适坐姿，美滋滋。
马上出发！
Q7也在用EA837，无论是数据还是实际体验都没毛病。当初买了480 V6还因为它配备了4MOTION四驱系统和空气悬挂，高科技都藏在看不见的地方呢。
看来你知识水平还是要提高啊，辉腾的变速箱代号是DL501，速腾的变速箱代号是DQ200，前者纵置湿式，后者横置干式，清楚了吗？
“‘特供’怎么了？”小马在梦中轻轻絮语。“隐锋芒，自辉昂”是这款行政级座驾的广告语，它巧妙地隐藏了自己的武装，留下极富内涵的身影。还能做到更极致、更纯粹吗？
帕萨特的哥，辉腾的弟
A8L吸引我的，是它与传统旗舰背道而驰的设计理念，第一次见到实车后我就疯狂地爱上了它。即使争议不小，我也愿意为这套设计语言买单。
哈哈，你又皮了是不是？确实挺像新A6L的，不对，应该说新A6L确实挺像它的。
大姨，您说得都对……
看来二叔也被“种草”了啊！A8L的内饰融合了诸多尖端科技，虽然线条很简洁，但掩盖不住优秀的设计和精致的做工，这点真的让我欲罢不能。
您又说对了，这块TFT全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，比一般车的中控大屏都要大。另外奥迪跟芯片巨头Nvidia有多年深度合作，显示屏的反应速度无可挑剔。
这两块屏幕完全就是奥迪炫技的舞台嘛，分辨率、亮度比肩智能手机，用起来真的是太舒心了。不过有一点不太好——太爱沾指纹了，我现在已经常备擦镜布、气吹了。
它主要是用来控制座椅、遮阳帘、灯光的，你拿回家也没什么用啊，傻孩子。
与S级和7系的顶配版本相比，这套动力系统还是有些遗憾，不过亲测5.7s破百之后，我已经看淡气缸数和气缸排列形式了。
这个全新的8AT是奥迪和ZF专门为48V轻混技术打造的，有种量身定制的感觉。双离合重视换挡速度，但这对A8L来说显然不是首要考虑因素的，平顺才是它最大的诉求。
日晒三竿时，小马突然惊醒，他想到，原来A8L这种旗舰才是能让所有亲戚都满意的车啊，永远长着最家族化的脸，配备最丰富的配置，装上最强劲的发动机，坐拥最先进的科技……看着楼下静静趴地的爱车，他摇了摇头，大喊道：“一辈子也买不起啊，还是飞度大法好！”
编辑点评：其实，所有车都难以经受住挑剔眼光的洗礼，小马同学最后幡然醒悟，悟出了这个道理。所以说，买车时还是要从预算和需求出发，这样在被七大姑八大姨逼问时，至少能做到心中有底，不慌不忙。我们在此也建议各位，好车千万辆，只选自己喜欢的那辆；选车不走心，亲人两行泪。最后祝大家都能早日开上Dream Car！
老板慷慨借车？
