买特斯拉吧，能自己出去拉活儿帮你赚钱那种。
文 ▍宋双辉
就在公布一季度财报两天前，特斯拉开了一场关于自动驾驶的发布会，整场活动我觉得可以简单的用一句话来概括：
“特斯拉最牛逼+其他企业都是傻逼”。
这次特斯拉发布了最新的HW3.0全自动驾驶硬件，它搭载了特斯拉专门为自动驾驶设计开发的FSD（全自动驾驶）芯片，在马斯克的口中，也是目前地球上最棒的自动驾驶芯片，比英伟达强太多倍。
FSD芯片的神经网络运算速度是144 TOPS，而英伟达Drive Xaiver只有21TOPS，也就是它的七倍。
另一方面，FSD芯片与上一代硬件相比，功耗只增加了0.25倍，也就是增加了15W而已，整体成本却降低了20％。
觉得HW3.0已经很牛了？嘿嘿，人家HW4.0也在研发中了，两年后差不多就ok了，性能比HW3.0还能提升3倍。
除了用自己的芯片数据碾压了英伟达，马斯克还把激光雷达和高清地图也一起diss了。
目前全球的自动驾驶方案分两派，一派是丐帮特斯拉，全车就8个摄像头+雷达，另一派则是其他厂商，运用了豪华的激光雷达和各种传感器。
可是按照马斯克的理论，人开车的时候靠的不就是双眼么，谁脑子里也没装激光雷达啊，那为啥自动驾驶汽车就非要激光雷达呢？
所以在马斯克看来，使用昂贵的激光雷达不但是错的，还很蠢！想依赖激光雷达实现无人驾驶的人“注定失败”。同样马斯克对所谓高精地图也持这种态度。
夸完了自己，怼完了别人，下面自然到了画大饼时刻。
今年年底前，全自动驾驶的功能就可以开发完了，不过开车的时候你的手还是要在方向盘上，注意力也不能分散。但是到了明年二季度，你就可以彻底释放双手双眼了！
既然都全自动驾驶了，也就不需要司机了，干脆再上线一个RoboTaxi（自动驾驶出租车）功能吧。
等等，出租车来自哪里？来自我们广大的车主啊。以后你的APP里会增加一个共享自动出租车的功能，平时你上班的时候，就可以让你的小特自己出去拉客赚钱。
马斯克连帐都给你算好了，本身电费比油费便宜吧，空闲时间再去拉个滴滴，快的话一年就能回本了呢。
听到这里，不知道那些花大几十万买特斯拉的车主内心作何感想，真舍得让自己的车出去跑滴滴？人家又不差钱，难道是图个乐子么？
反正我丝毫没有那种“儿子长大了能出去挣钱孝敬父母”了的感觉，就中国这共享风气吧，车被共享出去一个礼拜回来，估计亲妈都认不出来。
而且特斯拉=滴滴快车，这是啥品牌形象呢。再说了，车自己出去拉活儿，出了事故，算谁的？算马斯克的么？肯定算我的啊，可是车又不是我开的……
哎，你看我又较真儿了不是，人家就那么一说，你就那么一听就完了，反正都是PPT上写的，能有多少靠谱呀。
所以特斯拉这场发布会一结束，铺天盖地的质疑声就来了。
人工智能领域专家Lance Eliot博士就认为，马斯克把L5级全自动驾驶的实现描述得如此轻松，会让很多不熟悉这一技术的人对技术失去敬畏之心。有目标是好的，但是一年内实现这个目标显然不可能。
自动驾驶领域专家Steven E. Shladover更直接，说这根本就是炒作啊，马斯克所说的技术根本不存在。
之前被diss的英伟达也站出来了，说首先我们Xavier芯片的运算速度不是21TOPS，是30TOPS。而且你不能拿我们一个芯片和你们一整个计算机比，要比的话也是拿我们Drive AGX Pegasus来比，它的运算速度达到了320TOPS，秒杀你们的144TOPS。
既然明知会遭到这么多质疑，特斯拉为啥还要开吹牛逼大会呢？我开头不就说了么，还有两天一季度财报就该发布了，而且肯定没盈利。
所以总要提前打个针，刺激一下市场吧和投资人吧。
但是好像也并没奏效，发布会结束后，特斯拉股价跌了，英伟达反倒涨了，这一点不知道在不在马斯克的预料之中。
