不久前因为几次公交和地铁的拥挤迟到，给我的工作带来了不小的麻烦，再加上已经结婚的原因，让我开始考虑购买一台用于日常代步的家用车。最终在进行多番对比和感受以后，全款拿下了别克英朗。今天，我就和各位分享一下，个人在用车过程中的一些真实感受和心得。
这台别克英朗，是我人生中的第一台车。选择这台车的理由其实非常简单，别克一贯可靠的市场口碑和英朗出色的燃油经济性对于我这种上班族来说实属刚需，不错的外观设计和流畅的互联功能对于日常使用来说也相当高效便捷。简单总结一下，那就是：省心、智能又好用。
智能互联很便捷，生活从此大不同
每次出门，只要带上钥匙和手机，然后提前5分钟打开安吉星APP启动车辆，开启空调，接着下楼就可以了。这种依靠互联功能来提升生活品质的做法，在以往是想都不敢想的。
因为工作的关系，经常来回往返于环城高速，此时英朗的优势便体现出来。每次上下班，只要直接打开安吉星APP，点击车载导航，车机就会根据你此前设置好的路线开启导航。
每次下班上车以后，只要通过英朗方向盘上的语音按键然后说一声”回家”，便可以直接导航回去，当然，这也需要提前设置好家庭住址。行车过程中，还能够通过语音控制，让车机直接播放歌曲。偶尔同事到我车里拿文件什么的，我只需要远程通过安吉星开启后备箱就行，也不用跟着下去停车场，可以说相当方便。
值得一提的是，在高速驾乘感受上，无论是底盘的滤震还是车内的隔音，都让我觉得恰到好处。所以说，买车还是得具体感受以后才能做出决定，仅仅只看那些冷冰冰的数据，是没有意义的。
成熟稳重有设计，空间表现很充裕
不过比起智能互联功能，似乎家里人更钟爱于英朗的内外设计。由于本身继承了家族式的设计语音，所以整车也同样带有别克品牌的那种高级感，颇有小君威的气势。虽然这台英朗在同级别车型里算不上运动或者激进，但却显得成熟稳重、豪华大方。
无论是镀铬饰条的点缀还是实用配置的加持都是点到为止，做工精致的内饰，也营造了相当不错的乘坐体验。至少每次一坐进车里都会有一种惬意和温暖的氛围，软性材质的包覆也非常贴心，即便是对于物品向来挑剔的媳妇都赞不绝口。
空间方面也非常满意，前后排的空间表现甚至于有些宽裕。之前坐过同事的某款SUV，虽然后排腿部空间很大，但是很明显就是牺牲了坐垫长度来获得所谓的空间，长途坐起来特别难受，英朗则没有这个问题。特别是对于这个级别的车型来说，即便偶尔过年回家带上父母也并不拥挤，后备箱的容积也着实令人满意。此外，适宜的车身尺寸，在日常外出商场停车什么的也不会过于累赘和笨重。
动力表现不寒碜，辅助系统真给力
动力方面，我这台英朗18T对于日常通勤来说相当够用，即便是平时走走高速，也不会觉得车子光吼不走。换挡表现方面非常顺滑，并不会出现明显的顿挫感。最重要的是，其实际的油耗表现对我这种勤俭持家的上班族来说，真的非常友好。
值得一提的还有英朗的各种辅助系统，特别是偶尔赶上通勤高峰期。我刚提车那会儿，变道的时候或多或少都会有些担忧，好在英朗本身搭载的侧盲区预警系统给了我些许信心，后面也慢慢习惯了这种辅助配置带来的好处，有时候给不太熟练的媳妇开，有辅助系统我也会放心一些。
其实刚开始我总是问自己：为什么要支出额外一笔开销去买车？日久之后，就逐渐明白这笔开支的必要性了。一台经济实用、舒适的家用轿车，对于生活品质的提升的确肉眼可见，倘若没有拿下这台英朗，或许每次出行都会变得特别麻烦，如果是我自己也就算了，但现如今已有家室，是时候需要有一位助力事业和家庭的通勤伙伴。
至于为什么选择别克英朗？其实在购车之前也有看过其他车型，像一些国产SUV和合资轿车都有体验过，要么是做工和质感不合我意，要么就是空间太小过于局促，而我入手的这款英朗18T，无论是品牌影响力、设计质感还是空间表现，都符合我目前的需求。
如果说这台车有什么让我不满的话，那就是高速的时候胎噪会稍微明显，后期正在考虑更换静音胎来改善这个问题。再来说说大家关心的价格了，基本上优惠以后的裸车价还算可以接受，而且我买的这款，还支持最新的国六排放，这样也免去了后期二次购车置换时对保值率的担忧。目前已经买了有4个月左右，可能行情也有些变动，具体的话各位车友可以到店里咨询。相信我，如果你只想简简单单买一台家用车，别克英朗绝对能够满足你的要求。
最后，也非常推荐大家在这个季节，多开车出去走走，特别是对于像我一样的这种上班族来说，偶尔多出去走走不仅有利健康，也能让你对自己的车有更多的了解。这次的用车感受的分享就到这里，以后有机会，再给各位分享更多更深入的感受！
