【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们在广汽丰田4S店拍摄到一组新一代雷凌实车，并通过宣传栏获取了其预售价，预售13.48万元。新车基于TNGA架构打造，融合了丰田最新的家族设计语言，整车的高级感相比现款雷凌有明显提升，燃油版则搭载1.2T直列四缸发动机，而双擎则搭载经过升级的1.8L混动系统。新车于5月20日正式上市。
| 全新一代雷凌预售价 | |||
| 车型 | 预售价（万元） | ||
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全新雷凌 |
13.48 |
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新一代雷凌高度融合了丰田最新的家族设计语言，整车的运动感相比现款雷凌有明显提升。激进和运动主要体现在车辆的前脸，细长锐利的前大灯组与中网相连，前包围上的黑色梯形格栅面积出奇的大，加上明显外凸的前翼子板，一副带有浓郁丰田味道，同时运动、富有侵略性的前脸诞生。
来到侧面，新车上扬腰线和略微向上侧窗下边框产生出“蓄势待发”的车身姿态，带来一定的运动感。尺寸部分，车身长度4680mm、轴距2700mm，轮距相比现款也增加了30mm，保证了车内的总体空间水平。
不过在车辆尾部，我们重新找到了在车身侧面略微缺失的时尚与张扬，舒展流畅的仿连体式尾灯和多处明显的折线让车尾显得层次分明，也营造出犀利的视觉感受。该车后包围下部采用黑色涂装，车标下方也加入了与左右尾灯相接的黑色的横贯式饰条，以此提升年轻运动的气息。
新一代雷凌在拥有更为新潮时尚的“外型”之后，更科技化的内装也没有缺席。新车内饰以简约时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练。方向盘、仪表盘样式为当前最新的丰田设计风格。同时，为了照顾中国消费者的喜好，新雷凌特别增加了大尺寸的中控大屏幕这一配置，更好地满足实际用车需要。
在动力方面，新一代雷凌双擎搭载的是经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱（模拟10速变速功能）及电池组构成，综合最大功率未知，但预计将与现款车型的136PS相近。
至于燃油版车型，新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机，最大功率85kW(116PS），满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱，工信部公布的综合油耗为5.6L/100km。（文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
