文|AutoR 智驾 小语
新造车品牌艾康尼克联合姊妹品牌W Motors携旗下五款车型在上海车展进行了展示。同时，艾康尼克在当天的发布会上宣布成立“天津天汽新能源汽车有限公司”，这被他称为“开启振兴天津汽车工业的新征程。”在一众造车新势力中，艾康尼克一直相对低调，不过在发布会当天，让外界非常吃惊的是原BYTON拜腾董事长毕福康出现在上海车展的艾康尼克展台，以CEO的身份代表艾康尼克介绍企业未来发展规划。这也意味着毕福康确认从拜腾离职，正式加盟艾康尼克。
这一插曲成为当日车展上的一个话题。
这一消息让拜腾汽车紧急发布了一份官方声明称，对毕福康博士另谋高就感到遗憾。同时拜腾汽车在声明中指出，公司的产品设计、研发、工厂建设进展顺利，将确保今年内实现首款纯电动SUV——拜腾M-Byte的高品质量产。
新造车企业人员上的分分合合事实上已不是第一遭了。
无人驾驶概念车MUSE全球首秀，深耕未来智能出行
艾康尼克成立于2016年年初，由吴楠在天津创立,致力于开发专注于乘客体验的纯电动汽车。据介绍其已分别在天津、上海和迪拜成立了办公室。
艾康尼克此次参展共展示了5款车型，分别是ICONIQ SEVEN II VIP版和尊贵版、超级跑车Lykan和Fenyr、以及一辆无人驾驶概念车MUSE。
就展示阵容而言在新造车参展团队中可谓无出其右者。
艾康尼克全球首秀的无人驾驶概念车MUSE颇有看点。
这款概念车的设计出自艾康尼克的姊妹品牌W MOTORS公司的创始人兼CEO Ralph Debbas所带领的设计师团队。
没错，艾康尼克也开启了双品牌策略。
Ralph Debbas在发布会现场介绍MUSE的设计理念时说，“这款无人驾驶车如同它的命名，本身就是一个艺术和科学的完美融合，是要实现自动化技术中的科学、艺术与功能美学的完美结合。”
MUSE的头灯设计延续了艾康尼克产品线DNA，而3米宽的鸥翼式车门和1.42米高进出空间，有不少独到之处。
内部空间设计，MUSE前排安装了旋转座椅，便于在车内转换会议模式。
车内，MUSE搭载了车辆智能互联用户体验平台- CEO.UX。
通过两个大屏幕和四个个人平板电脑，用户可以实现个人数据连接，并享受量身定制的车内体验。
艾康尼克将联合微软和AKKA技术公司合作开发实现MUSE的无人驾驶技术。
艾康尼克介绍，一支具有L4级自动驾驶功能的MUSE测试车队将在迪拜2020年世博会上试运行。
定位高端市场，电动MPV与超级跑车同台亮相
相较于第一代SEVEN，SEVEN Ⅱ轴距加长了200mm，达到3100mm，并加宽了100mm，使其更加宽敞。
而在内饰和车顶设计上的变化、更多座椅功能和舒适性的考虑，也都为SEVEN II提供了更好的空间感和乘客体验。
此次车展展出了两款SEVEN II，VIP版和尊贵版，VIP版内部布局配备两张独立总裁座椅和一个37英寸LED屏幕。尊贵版是一款六座SPV智能座驾，为商用及家用提供高端品质与实用性相融合的驾乘体验。
此外，SEVEN II的另一大亮点即是搭载了与MUSE同样的车辆智能互联用户体验平台 – CEO.UX(舒适乘用/影音娱乐/移动办公/用户体验)平台。
此平台使用了基于微软智能云Azure构建的微软互联车辆平台（MCVP）。
2017年11月，艾康尼克与微软在洛杉矶车展上宣布达成合作伙伴关系，这使得艾康尼克能够利用微软互联车辆平台来构建差异化的互联汽车解决方案和出行体验。
通过提供平台及数字化反馈，微软互联车辆平台使得艾康尼克能够构建智能系统，从车辆和用户的车载信息系统中获取商业洞察。
这一解决方案上海国际车展期间在艾康尼克SEVEN展示中首次与公众见面。
通过微软智能云Azure、微软互联车辆平台以及智能边缘技术，艾康尼克表示其已完全具备了构建以客户为中心的互联车辆体验之全部必备要素。
此外，艾康尼克将在Azure的工业物联网平台上实施智能数字工厂解决方案，以加速生产优化。
微软全球副总裁，微软云计算及人工智能工程事业部Ulrich Homann表示：“我们很高兴与艾康尼克合作，有幸目睹微软智能云和智能边缘技术与艾康尼克SEVEN（SPV）相结合，能够实现定制解决方案，如车辆诊断、预测性维护和艾康尼克AI Voice私人助理等等。作为汽车级开发平台，微软互联车辆平台（MCVP）采用全球可扩展性、安全性和人工智能的架构，其中的人工智能技术更为艾康尼克SEVEN成为全球新能源多用途汽车（EMPV）市场中独一无二的产品奠定了基础。我们还扩展了与艾康尼克的合作关系，在微软开放的Azure工业物联网平台上实现创新的智能工厂解决方案，利用自身对产品和制造行业的深入洞察建立的统一数据模型框架，最终实现加速生产优化。”
在上海车展，我们上文提到的艾康尼克汽车公司的姊妹品牌W Motors的两辆超级跑车Lykan和Fenyr也高调亮相。
Lykan的原型是来自于电影《速度与激情7》里范·迪塞尔驾驶穿越阿布扎比阿联酋联合酒店大厦的超跑Lykan HyperSport，这辆车使W Motors一度使其名声大震。
Lykan为纯手工打造，全球只生产了7台，目前已全部售罄。
Fenyr为W Motors最新投放的车辆，全球只生产了100台，2018年底可以提车。
在这几款展车之外，艾康尼克公布了天津天汽新能源汽车有限公司的组建情况。
艾康尼克创始人及总裁吴楠在发布会上表示这是一公司是受天津市政府邀请组建成立的，肩负着重振天津汽车工业的使命。
所以从这家公司的成立背景来看，艾康尼克正与天津市政府深度合作。
也许是基于这一背景，艾康尼克在公司方向设定上与国家的“一带一路”倡议进行了结合，艾康尼克表示在其创建初期即走出国门,在迪拜开设首家全球旗舰店；乃至与Masdar city共同测试深化研发无人驾驶汽车。并计划在2020年迪拜世博会推动艾康尼克自动驾驶的首批车辆试运行。
艾康尼克表示其是目前唯一一家自创立就将战略重点聚焦于“乘坐者为核心”的企业。
当前其与微软，AKKA，麦格纳等行业巨头已达成了合作，将融合中国智造与世界领先技术的高端电动车型推向国际市场，最终目标是着眼于全球实现智能城市的美好愿景。
