通勤带娃神器,沃兰多半个月用车感受,这些可能是你最关心的?

上海车展前,角师傅拿到了为期15天雪佛兰沃兰多试驾车。不过,实际驾驶没有这么多天,抛去限号两天,还有出差去上海,但也开了差不多11天。那么,本文我就和老铁们分享一下这款车的用车感受……

关于试驾车的来源

这次试驾车有别于以往厂商直给和经销商提车,而是通过首汽租车渠道借车,通过首汽租车APP参加沃兰多试驾活动提车。这里要吐槽一下首汽租车天津门店,赶上装修,网络特别不好,刷预授权费用特别慢,耽误时间,不过提车流程还算顺利。这里小科普一下首汽租车的流程,刷预授权费用,如果你租车的时候选择尊贵保险的话,可以享受2000元以下出险免赔服务,价格是50元,如果你不选的话,要自己掏钱修车。换车的时候还会刷一笔2000元违章押金,如果没有违章的话,2000元会在30天内退回。提车时记得带身份证、驾驶证和信用卡,记得是信用卡。

沃兰多和GL6,我该怎么选?

角师傅拿到车后就在平台内发了篇预告,有不少老铁询问沃兰多和GL6如何选?其实两款车属于姊妹车,三大件完全一样,也就是外观、内饰以及配置上有差别。以下均为个人观点:首先就外观而言,角师傅更偏向于沃兰多。沃兰多有Redline版本,官方名称为“尚·红”,这个系列中海崖灰配红线很好看,也很运动,在车头、车轮、后视镜、车尾均有醒目的红色点缀,而且金领结LOGO也黑化了。

其次内饰方面,角师傅就不太推荐沃兰多了。如果你对内饰设计有要求的话,还是选择GL6吧。说实话,沃兰多的内饰偏塑料,其实从以往车型来看也是如此,通用有意将雪佛兰和别克档次区分。沃兰多内饰有红线点缀,但用料手感不好,视觉感不如GL6高级。

配置方面,拿到的是试驾车是Redline自动纵享版,是尚·红系列的中配,官方指导价为14.99万,目前市场终端优惠平均在3万,所以这个配置12万多就可落地了,与相近价位的GL6上在一些人性化配置上丰富一些,有全系LED大灯、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、8英寸中控屏、支持手机互联等。但唯一要吐槽的就是,安全配置中气囊数太少,既然主打三排,安全气囊个数只有4个,侧面保护只有前排侧气囊,GL6还有侧气帘了。而两款车相差的配置成本,用在了气囊区别,不得不佩服通用的精打细算。

关于三缸动力的表现

与GL6相同的动力总成,而且两款车在整备质量上也相差无几。120千瓦,230牛·米,账面参数对于一台1.3L排量的涡轮增压机来说还是不错的,但实际驾驶你会感觉到沃兰多与GL6的调性太过相同,虽然Redline外形很运动,可开起来1.3T时刻告诉你,我主要的任务就是都市通勤。

这台1.3T和6AT相搭配会有一个非常特别的保护机制,发动机在起步时基本在2000转进行换挡,而到了2挡之后,每一个升挡发动机转速均调到了2600转,无论是自动模式还是手动模式均如此,手动模式下,如果提前换挡,仪表盘会显示禁止换挡,强迫你转速必须高于2600转。这回导致两个问题:其一,车辆在60公里时速下,发动机转速达到了2400转,因为在禁止换挡区域内,车辆被迫用5挡行驶。80公里时速下,升入6挡,此时转速达到了2100转。其二,高转速换来的是高油耗。这几天试驾,99.9999%全在城区核心区域行驶,而且是早晚高峰,最终测算的油耗11.36L。

为何通用会这样调校这台三缸机。关于抖动性,其实怠速挂入N挡,抖动几乎觉察不到,当你挂入D挡时,会有细微的抖动传递至方向盘上。再有自动启停略敏感,有时候跟车交停车费也能频繁触发启停。不过,发动机抖动性整体表现还是可以的,可以接受。但就是上文提到的保护机制让人不爽,思来想去,如此调校可能是抵消小排量带来的动力不足,用高转速带动1.5吨7座车身,虽然在提速方面会有所好转,但油耗以及噪音都会上来,也是无奈之举。要是用1.5T的话,成本又高了。

关于空间

这款车最大的亮点就是空间,一款非常奇特定位的车,跨界风格却不是SUV,说是MPV,尺寸又不太像,第三排空间坐1米8成人略憋屈,5座版下行李厢空间超大,放遛娃神器妥妥的。但7座版下,行李厢只能放背包了,相比较吉利嘉际,这个储物空间表现还是不错的。后排座椅全部放倒后,会获得纯平地板,打造双人床,郊游必备。

买沃兰多相信奶爸比较多,儿童座椅接口只有ISOFIX,这就有点不太人性化,虽然现在新座椅大多数支持两种接口,但如果你用只有LATCH接口老座椅的话,那沃兰多你就装不了。第三排没有儿童座椅接口,也是为了安全考虑。

角师傅总结:

沃兰多定位很精准,都市通勤,带娃神器,能装、能拉货,如果7人出行的话也不在话下。1.3T动力没有太多的驾驶激情,也是符合家中顶梁柱,憨厚奶爸形象。如果能在安全配置方面略微升级,相信会有更多人选择。

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