车主故事:上了车就不想下来!用车原来可以这么爽

用车常识

老孙是我们圈内颇为羡慕的男人,家中如花美眷,儿女成双,事业蒸蒸日上,如日中天。这样的男人在用车上也丝毫不含糊,不开略显小气的轿车,不看满大街皆见的SUV,反倒偏爱近年来慢慢兴起的MPV。因此,小编今日就来分享一下老孙的用车体验。

第一喜欢它的动力

老孙的座驾是上汽大通G10 PLUS自动豪华行政版,搭载1.9T柴油发动机,匹配ZF6速手自一体变速箱。不同于”烂大街”的汽油发动机,老孙更喜欢柴油发动,他笑称柴油发动更能让他感受到汽车的操控感,而操控感对于他来说就是一辆车的灵魂。上汽大通G10 PLUS表面上看起来像是个淡定稳重的老大哥,但一旦动态行驶起来,就让人有种急湍涌动的深入驾驶感,老孙更称之为”人车合一”。

坐在上汽大通G10 PLUS的驾驶座上,挺拔的座椅能让行车视野变得十分开阔,在拥挤路段止步不前的时候,更会有种”芸芸众生皆在我之下”的优越感。疾驰之下最大的感觉就是”舒适”,座椅和坐姿十分吻合,座椅内部的填充物软硬适中,腿部空间也很宽裕。在音乐声中行进,与其说是在驾驶,更像是在享受驾驶。

老孙表示,其实一开始他有些顾虑自己驾驭不住上汽大通G10 PLUS这样的大块头,但驾驶下来却发现异常贴合自己的驾驶需求。为什么呢?小编尝试过以后也就知道答案了,因为它好开。

作为一款定位宜商宜家的MPV来说,上汽大通G10 PLUS整体驾驶感是以”稳重”为基调的,前后轮均是225/55 R18规格的马牌跑车胎,抓地力优秀,搭配上18寸铝合金轮毂,运动感颇强。底盘由英国LOTUS莲花调校,韧性不错,前后多连杆独立悬挂,更能表现车身的控制性和稳定性,在过弯道时感受更明显,路面反馈柔和,即便是容易晕车的人坐上来也不会晕头转向。

第二欣赏它的空间

肉眼所见的上汽大通G10 PLUS身材健壮,尤其是旁边停有别的车辆时候,对比之下更为直观。就拿同级别的别克GL8作比,上汽大通G10 PLUS车身尺寸为5168mm*1980mm*1928mm,轴距为3198mm;别克GL8长宽高分别为5256mm*1878mm*1776mm,轴距为3088mm,除了车长以外上汽大通G10 PLUS都更占据主动权。

上汽大通G10 PLUS的第二排被老孙称为”黄金第二排”,据他所说,其舒适度甚至超过他家那套皮质沙发。官方数据称第二排座椅的最大空间可达1400mm,身高180的小编坐在座椅上,前面的腿部空间仍有一大截,跷二郎腿不在话下,葛优躺也完全不成问题,舒适度的确很高,估计在长途跋涉中会更有说服力。老孙表示,周末带着孩子和妻子去郊游,孩子最喜欢坐在第二排上玩自己的玩具,玩累了倒头就睡,就像在家里床上那么肆意,睡得可香了。

总结

在老孙眼里,这款上汽大通G10 PLUS的优点还有很多,他说如果这辈子只能选择一辆车,他一定还是会选择它,而且还是这款柴油版。小编今日亲身经历过后感同身受,因为三十万以内就能买到宝马般的操控和家般的舒适,不仅可以全家出游享受亲情,还可以接送客户畅谈生意,实属难得。

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