据外媒报道，西班牙埃尔切市米盖尔·埃尔南德斯大学（UMH）UWICORE实验室、通信工程系和I3E工程研究中心的研究人员已经证实，自动驾驶汽车和传统汽车共存能够显著影响自动驾驶的预期效果。据该研究所说，只有至少15%的车辆都是自动驾驶汽车，才能真正提升交通流动性和高速公路的通行能力。
据UWICORE实验室主管所说，未来的车辆将比现在的车辆更安全、更高效，而且互联性和自动化程度更高。例如，自动驾驶能够在高速公路上创建车队，不造成任何危险，且互相距离很近的情况下行驶。研究表明自动驾驶能够提升道路的通行能力，但是如果没有有效的解决方案，可以保证自动驾驶汽车和传统汽车共存，车队就不会提高道路的通行能力，除非路上至少15%的汽车是自动驾驶汽车。
由于自动驾驶汽车执行操作会对传统交通造成影响，如果车辆之间不保持安全的距离，传统车辆可能会阻碍或干扰自动驾驶汽车的操作。UMH的研究表明，自动驾驶汽车和传统汽车共存，可能会导致50%的自动驾驶汽车操作无法实现。
要实现自动驾驶汽车的预期效益，就需要找到让两种类型汽车有效、安全共存的解决方案。据研究交通密度达35%至40%，自动驾驶汽车达50%的评估场景中，自动驾驶汽车的出现将有可能提高道路的通行能力。
