空间：这款CC轴距长达2.8米多,车内的空间够大,本人1米8多一点,前排调成驾驶状态,后排的腿部以及头部空间还是绰绰有余,占优势。后备箱用了掀背设计,增加了后备箱的开口,同时后备箱空间足够用。
动力：发动机是2.0T的,使用了大众稳定的涡轮增压发动机,低速高扭矩。虽然没有体验过百公里加速7.55,但是推背很强,提速快绿灯轻轻给油就能迅速反应,动力完全够用。
操控：换挡真挺流畅，持续加速时候并没有感到什么顿挫，换挡迅速这可能也是提速快的因素吧！多功能方向盘，开车过程中方便操作。
油耗：市区油耗10个多点，高速油耗8个左右，估计过了磨合期还会降。
舒适性：轿跑车,固特异轮胎有点硬,过减速带能感觉岀。说无框车门的静音性不好,但我对比过,比这一代迈腾强，迈腾开起来车內噪音真不小。空调制冷效果不错,一分钟之内车內可以迅速降温制冷,等温度降下来的时候空调可以做降低风速，稳定温度的作用。空调面板还有一种功能,空气净化功能。不过很多老铁都没有用，除车内异味效果很不错的。
外观：不丢全新一代最美大众cc的脸,每一次改款都很成功。上海大众已经发布了全新一代朗逸p1us,那前脸虽然学着新cc的做,可是不知道为啥外观那么臃肿,丝毫没有cc那种年轻流畅感,包括最新上市的帕萨特也是这样,不过幸好你们没学成个样,这样新cc依旧还是最美大众,你们只是套娃的,哈哈。
内饰：简约不简单，设计中规中矩。但是现在这样的内饰跟外观不在一个频道上，希望改进突破一下固有的大众风格，更加时尚潮流一点。向宝马奥迪看齐，让我们车主没有遗憾。
性价比：既然买cc那就是对它性价比考量的最终选择。安全是必要前提,外观无死角,动力跟悬挂也是够放心,科技配置也让我非常满意的,虽然价格方面不是最理想的时机,但是早早的用车,也给自己带来方便。
大众牌子低调,但cc绝对是低调的优雅。造型是选择购买的一个因素,无框车窗非常漂亮,低矮的车身,流线的造型,犀利的前脸,漂亮的尾灯,这款车也获得了大众最美车型的评价,越看越耐看。加速很快,挂s档后妥妥的运动范,还有手动模式可以玩。油耗表现出色,操控容易,心到车到,随心所欲,车的极限远大于我的极限。造型不过时,动力强悍,市区起步超车没什么压力。当初买的时候觉得性价比不高,但现在想法变了,这是可以开很久的车,喜欢就不会过时,我想开到它不能开,或者我不能再开车的时候。
