▶广汽新能源Aion S卖13.98-20.58万元
▶提供410km和510km两种续航里程选择
▶将竞争比亚迪秦Pro EV和吉利几何A
4月27日，广汽新能源官方宣布Aion S正式上市，补贴后的指导价为13.98-20.58万元，一共有4款车型，分别提供2个续航里程版本的车型选择。
先说我们第一眼看到的外观，广汽新能源Aion S的造型就是整条纯电动汽车“gai”中最靓的仔，我相信没有多少人会反驳这一观点。Aion S并没有像我们常见的纯电动车那样采用极其简单的设计元素来诠释所谓的“未来感”，包括大灯、前脸、保险杠、车身颜色搭配、尾灯以及整个车头的表情，都有着一种传统燃油车的那种精气神，灵魂感十足，而不是看着像是一台冰冷的机器。
车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。虽然Aion S定位的是一台紧凑型纯电动轿车，但这尺寸已经达到了同级别顶尖水平了，结合实际的体验，Aion S的空间不会让你感到担心。
Aion S的内饰设计同样精致并且豪华，贯穿式的全液晶仪表和中控屏幕都是大家司空见惯的设计元素，不过在Aion S上面，倒是在做工以及材料方面要让人看着摸着都比较细腻，包括屏幕的清晰度等等。方向盘采用的是时下为数不多的双幅式设计，除此之外你可能第一个想到的就是老款的奔驰S级了。
另外，Aion S的内饰大部分都采用了软质材料的包裹，有皮质、有翻毛皮、有软塑料。电子挡把中控下方是一个很大的隔空层，除了储物空间足够大之外，两侧的开口也十分方便驾驶员伸手进去。
说到配置，Aion S标配了胎压监测、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、12.3英寸中控屏、车联网、自动空调、后排出风口等等。不过，像低配车型，全车只有2个气囊，没有备胎、天窗、倒车雷达，配的还是卤素大灯。
如果你买的是高配，那你还可以拥有全液晶仪表盘、全景天窗、感应雨刷、主副驾驶电动座椅调节、车内氛围灯、座椅通风/加热、无线充电等等；以及包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车等功能的L2级别驾驶辅助系统。不过这些配置，都基本集中在顶配车型。
Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来，搭载的是宁德时代（CATL）最新一代三元锂811电芯技术。从官方给的数据来看，电动机的最大马力为183匹，最大扭矩为300牛·米，百公里加速时间是7.9秒。另外，Aion S的底盘结构为前麦弗逊后扭力梁的形式。
综合续航里程方面，按照NEDC工况标准，Aion S提供410公里和510公里两种续航里程版本给大家选择。对于这个价位的纯电动车消费者来说，作为家庭的第二台用车，这样的续航里程其实已经非常够用的了。
广汽新能源Aion S上市之后，将会跟吉利几何A以及比亚迪秦Pro EV形成竞争关系，so…三台车选一的话，你会选哪个？
网友热评：
@biggerdream：秦Pro EV：多连杆独立悬架！几何A：扭力梁非独立悬架！Aion S：扭力梁非独立悬架！
@阿伯吃的：设计没毛病！绝对是纯电动轿车里面最好看的一款，没有之一！跟特斯拉比是两种风格，但绝对是有过之而无不及的设计水准！
@红茶拿铁不要铁：价格如果控制在10万块钱，就算续航只有400公里，我觉得都会大卖！毕竟纯电动车都是消费者的第二台车考虑对象，前提还是限牌限行城市。即使有600公里的续航里程，基本也不会当家里唯一一台来用，纯电动车的续航焦虑症一时半会还很难解决。
