是新能源汽车独角兽吗?一个夹在传统汽车和造车新势力里的结合体

对于目前汽车发展来说,新能源汽车毫无疑问是发展趋势,并且全球汽车厂家都在致力于电动汽车产业的发展布局。而对于全球最大的新能源汽车市场-中国来说,它最大的利好是拥有国际领先甚至是完善的新能源汽车供应体系和最具实力的比亚迪汽车。

对于比亚迪股份有限公司(以下简称:比亚迪)来说,它并不属于传统的汽车制造厂商,因为大家都知道比亚迪最早是做电池产业的,比亚迪在电动方面的技术基本上领先于国内任何一家汽车厂商。对于比亚迪来说,它的发展可以说是政策驱动和汽车时代发展下的红利,而且它未来还必将在新能源汽车领域掀起新的浪潮。

目前我们国家的市场主要集中在新能源汽车领域,同时也是全球产销量最大的新能源汽车市场。我们就以目前发展趋势最好且产品覆盖面最大的吉利汽车来说,它目前除了拥有吉利汽车之外、还拥有豪华品牌沃尔沃、跑车品牌路特斯以及瞄准新能源汽车市场的几何品牌等等,这也就是为什么吉利汽车会被大家认为是“中国版的大众”。但是在新能源汽车领域里面,德国大众汽车已经计划在新能源汽车领域里面投入300亿欧元,而吉利目前在新能源汽车领域里面,真正走上正轨的只有几何品牌。相比于比亚迪来说,吉利在新能源方面的发展只能说距离吉利汽车还是有段距离的。

对于目前绝大多数的汽车品牌来说,除了造车新势力之外基本都形成了逐渐向纯电动转化的过程,但是在面对新能源汽车领域方面,比亚迪推出的“燃油版、混动版和纯电版”的车型发展模式,却是最稳妥的。比亚迪目前的产品覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车以及MPV车型等等,自从比亚迪在完成车型更名之后,还将对未来的每一款产品推出三种不同版本的车型,包括燃油版、插电混动版以及纯电动。除此之外,作为电池厂家起步的比亚迪对于产品上的供应链也将十分的完善,相对于其他品牌新能源汽车来说,比亚迪汽车几乎提供了“一条龙”的服务能力。

在新能源汽车时代的发展下,不仅让比亚迪“如鱼得水”,更催促了宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称:宁德时代)的诞生,在比亚迪对外“闭关锁国”的时候,快速成长的宁德时代一跃成为全球最大的电池产业供应商。但是对于宁德时代来说,它只局限于电池产业。虽然目前国家对于纯电动汽车的发展还是属于支持阶段,一旦氢能源成为发展主力的时候,电池产业就会成为传统产业。

虽然比亚迪未来也有可能会在发展的趋势当中败下来,但是在汽车领域里面,比亚迪可以做到更完善,产业链更加的丰富,“自给自足”的发展模式完全可以摆脱“受制于人”,将优质的产品和优质的“新”动力总成结合起来,至少在未来的10年当中,比亚迪可以做到依旧引领新能源汽车的发展。

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