过完了元宵节，累并快乐着的年也就过去了，各大品牌厂商也正式开始新的一年的攻城略地。3月份，将会有多款合资品牌重点新车扎堆上市，涵盖轿车、SUV、MPV三大车型：
现代领动——上演“伊兰特家族”四代同堂的传奇
中国市场真的很神奇，一款本质上是同一车型的换代车，硬是给起个新的名字，如同现代汽车在华销售的“伊兰特家族”，即将在下月上市的领动就是其第4代产品。
新车亮点——领动放弃了“流体雕塑”设计语言，采用了和第九代索纳塔一样的“风暴前沿”设计风格；配置方面，同级别里很少见的前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、转向力度调节等一应俱全，而像车道保持、CarPlay、百度CarLife、后备厢自动开启、自动紧急制动、预碰撞警告和盲区监测等高科技配置更是同级别罕见；1.4T引擎+7速双离合变速箱的全新动力组合让领动在竞品中也更有底气。
别克君越——更加锐利的外观设计符合年轻人口味
数据显示，2015年别克君越累计销售85005台，同比微增1.4%，位居合资非豪华品牌中销量第9名（前7名依次为帕萨特、迈腾、名图、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、君威）。
现款君越外形过于稳重，对于80后消费者而言，略显老气影响了销量的进一步提升。新款君越外观最大的变化是直瀑式格栅中融入了粗壮的横向饰条，带来更宽的视觉感受。而延展式的内饰设计，营造出更豪华更大气的效果。
20T车型配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩252牛·米，匹配7速双离合变速箱。28T车型则配备是的2.0T SIDI发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛·米，与之相匹配的是6速自动变速箱。
宝马730Li——掀起豪华品牌D级轿车入门级之争
3月1日，搭载2.0T涡轮增压引擎的宝马730Li将上市，这是宝马首次在旗舰级产品上配备“小排量”发动机，虽然奥迪A8和捷豹XJL已经作为先行者推出了自己的2.0T车型，但作为奔驰S级最大的竞争对手，宝马无疑抢先一步。
从数据来看，这台代号B48的全新2.0T发动机最大功率和原先代号为N52的3.0L L6发动机持平，均为258马力，最大扭矩已达到了400牛·米，远超后者的310牛·米。与之相匹配的则是熟悉的来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
小排量引擎显然是未来的发展趋势，好在技术的不断创新颠覆了传统的固有认知，据悉奔驰很快也将在S级上搭载2.0T引擎，ABB之间的入门级旗舰之争才刚刚开始。
雷诺科雷嘉——与众不同的法国菜合你口味吗？
作为比雪铁龙和标志还小众的法国品牌，雷诺似乎错过了中国市场最好的发展机遇期。不过俗话说，迟到总比不到好。不管怎样，东风雷诺首款国产紧凑级SUV——科雷嘉将于下月上市，如果你是位颜值控，它应该不会让你失望。
科雷嘉采用了“赛车运动美学”的设计，前卫的设计赋予了其天生的法式浪漫，而流线的造型带来0.3的风阻系数（翼虎和途胜分别为0.35和0.33）。除了低配的舒适版和领先版，其余车型均配备了AQS空气质量控制系统，满足了消费者对车内空气质量安全的诉求。
不过科雷嘉也有明显的短板，全系配备2.0升自然吸气引擎和CVT无级变速箱，相比竞争对手动力单元组合太过单一。而1.2T版本厂商还没有确定的推出时间。
大众途安L——热度最高的国产德系7座MPV
国家已全面放开二孩政策，虽说不至于迎来全面的婴儿潮，但7座车型确实已成为细分市场新的热点车型。与SUV相比，纵向空间更宽敞、且操控性更接近于轿车的MPV车型更加适合二孩或者人口较多的大家庭使用。
现款途安已经上市了近6年，市场口碑和保有量也让这款大众在华唯一的国产MPV车型的换代备受关注。全新途安L长宽高轴距分别为4527、1829、1659、2791（毫米），尤其是轴距比现款增加了113毫米，空间表现值得期待。
集成式儿童安全座椅和带记忆模式的电动尾门是途安L的亮点，同时第二代MIB多媒体系统可支持Apple CarPlay、 Android Auto、MirrorLink，显示效果和操作流畅度都有极大的提升。事实上，这款原汁原味的德系MPV竞争力依然十分强劲，唯一的悬念或许只是价格了。
