自主品牌中，比亚迪在新能源领域的表现异常突出，如果非要再找一家可以与之抗衡的车企估计广汽新能源可以拥有姓名。
坦白讲，成立至今不到两年，广汽新能源已经爆发出了惊人的增长力，2018年广汽新能源全年销量为20,045辆，其中GS4 PHEV全年销量为10922台，同比增长486%。GE3 530全年销量为8852台，同比增长402%。
在去年相对稳定的市场表现之上，广汽新能源借势新能源汽车市场的热度继续发力，推出基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型——Aion S，有消息称在未正式上市前，Aion S在一个半月内便斩获了2.3万张订单，这样的成绩已经超过了广汽新能源去年一年的销量，着实让人惊喜。
4月27日晚，广汽新能源AION.S埃安正式上市，新车共推4款车型，新车的NEDC综合工况续航里程最高可达510km，补贴后售价为13.98-20.58万元。
外观部分，Aion S保留了传统燃油车的样式，没有过度强调前卫，但通过细节的刻画又具有一定的未来感。前大灯组采用T字造型，配合贯穿车头LOGO的镀铬装饰条，层次分明，整车看上去非常具有视觉冲击力。
车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到2750mm，并没有比传统A级车大多少。
此外，新车可选择17英寸或18英寸轮圈，以及黑色车顶。尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，尾灯的内部设计很有巧思，富有层次感的立体花纹，很像小时候万花筒的样式。
内饰方面，Aion S的中控台造型简洁并采用皮革包裹，垂直的全液晶仪表和中控液晶显示屏仿佛连成了一整块屏幕，带来比较好的视觉感受。
配置部分，Aion S搭载广汽新能源AI系统2.0，包括导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能，同时全系配置车型支持OTA远程升级、4G无线网络服务（带车载Wi-Fi）。其他配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配，最高配车型还搭载L2自动驾驶系统、手机无线充电、360全景影像、自动泊车等特色配置，非常有竞争力。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩达300牛米，0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里电耗为12.9kWh。AION.S魅630车型动力电池搭载来自宁德时代的811三元锂电池，能量密度高达170Wh/kg，NEDC综合综合续航里程可达510km。
总的来说，Aion S在各方面的表现都很不错，甚至有网友说，要是营销做好了，这车绝对要火，其实火不火我们在预售时候的订单就能看出一些端倪，至少消费者对它的到来是期待的，相信在未来，Aion S能在市场中取得很好的成绩，而广汽新能源也能迎来更好的增长势头，我们拭目以待。
