对于大众合格品牌，相信国内消费者再熟悉不过了，其在国内拥有一汽大众、上汽大众、一汽奥迪三大合资品牌，去年又跟江淮汽车组建了江淮大众，主攻新能源汽车领域，与此同时，大众为了巩固其在国内市场份额，也将降低自己的身份，推出一个全新的廉价版大众品牌，而这个品牌的名称获奖采用捷达这款车的名称。
去年，关于以分一汽大众内部关于捷达停产的消息，闹的沸沸扬扬，本以为大众嫌弃捷达太过廉价，有意将自己往高端车型上面靠拢，因此停产捷达这款车，没想到大众还有更长远的考虑，同时，也并不嫌弃捷达的市场地位，意欲拉拢更多的消费群体。
捷达作为一汽大众旗下最畅销的车型，至今也有20多年的历史，也是大众在国内市场开疆扩土的功臣，其影响了70、80、90后三代人，至今我们还能看到捷达的出租车在大街小巷穿行，这一次，大众直接将其划分为一个独立的品牌来运营，我想还是有一定的市场基础的。
同时，随着国产车的不断发展，国产车越来越得到国人的认可，此前只能造廉价车，如今造车水平能够直接跟大众这样的合资品牌抗衡，大有长江后浪推前浪的节奏，因此大众肯定也很焦虑，想保住自己的市场份额，就不得不放下面子，直接拿出跟国产品牌同样水平的车型，这或许是这个全新品牌诞生的原有。
其实对于大众汽车这样的布局我们也并不感到意外，因为，上汽通用已经坐了一个很好的表率，上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰/别克、上汽通用五菱，到了大众这里分别代表的是一汽奥迪、一汽大众和一汽捷达，捷达或者成为第二个“通用五菱”，未来其车型的价格有望跟五菱看齐，因此，一汽捷达将成为最廉价的大众品牌。
去年年初的时候，大众申请了一系列全新的LOGO，这个新车表被大家认为是门把手的造型，但是，仔细一看，其实能够发现，这个新车标其实是由字幕“D”和“J”组成的，正好是捷达这两个字的汉语拼音首字母，所以说，这绝对不是偶然，应该是大众非常长远的布局。
不过，对于国内消费者来说，大众的车不挂大众的车标，那将毫无意义，这就有点像是斯柯达，虽然也是大众家族的成员，但是，国人总是觉得斯柯达比大众要低级，而且，很多人买大众都是冲着车标去的，如果新品牌采用全新的车标，不知道会不会对其销量有影响呢？
早期国内市场，汽车的价格是非常昂贵的，普通老百姓根本就买不起车，但是，随着国产品牌的崛起，拉低了汽车的售价，大众这些合资品牌也怕自己的市场被抢走了，因此也降低了自己车型的售价。
而如今国产品牌对合资品牌的压力更大，据悉未来捷达品牌旗下的车型的售价肯定会比大众要低很多，直接跟吉利、长城、奇瑞这些国产品牌正面竞争市场，所以，对于国产品牌来说，在不断的向上攀爬的时候，也需要提防低端车领域被大众给占领，可以说，未来市场的竞争肯定会更加严峻，也会对国产品牌的技术能力提出更高的需求。
而对于消费者来说，这个过程势必会让一方降低自己的价格，因此，汽车的价格也将会越来越便宜，这也不失为一件好事，你觉得呢？
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