昨天晚上8点01时刻。
一位从微博过来的读者，叫苏程，是西安未央区人士，看空间应该是政府工作人员。
我没有多问，这个后期都会慢慢的认识到的。
苏程说，自己去年在渭南（属于陕西省渭南市）买了一台二手雅阁七代半，今年想要买一台凯美瑞，09年的吧。
我说，你是打算卖掉现在的雅阁再买凯美瑞还是？
苏程说，是留着，不打算卖。
给我说，自己当时买的时候好好的，开了不到三个月就开始烧机油了。
到了第3个月，就大修了一次。
只能是叹息，实数不幸。
烧机油指的是，机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧了，最明显的现象就是烧机油后，氧传感器（就是检测发动机排放标准的一个传感器）会出现严重损坏，导致燃烧室的积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等现象。
在检测二手车的时候可以从下面2种方法来着手预防：
1.在冷车启动的时候，观察排气中是否有蓝色烟冒出。
2.在加速时，查看尾气排放时，是否有大量的蓝烟冒出。
也就是说，如果没有专业的人士陪你去检查的话，那就直接带个自己的朋友，在试驾的时候，查看一下尾气是否有冒蓝烟的情况。
如果是冒大量的蓝烟，那么就需要注意了，这是烧机油的现象，只有是机油燃烧后，才会冒蓝烟的。
在这里很多读者都有个误区：
大多数朋友都认为检测二手车就是把二手车上面的问题全部找出来，其实这种想法是严重错误的。
检测二手车，最终的目的是帮你排除事故车，水淹车，火烧车，这个才是最重要的。
当然也会在检测的同时，帮你去排除一些故障的。
这也属于正常的现象。
在市面上说的那些检测几百项的，我不想多说那些，我也怕封号的。
但可以提一下，真的有那么多检测项吗？
因为烧机油属于概率性问题，在我以前修车的时候，也经常遇到烧机油的车主，有的需要大修发动机，有的则只需要轻微的处理一下。
再者还有一些烧机油就是车辆本身的通病，也就是厂家制造的时候，就已经会出现这种情况了，是没有办法去修复的，就算是大修完发动机，那也是扯犊子的话，过不了多久就会再次烧机油的。
因为那是设计上的问题，无法修复。
如果只是概率性的烧机油，后期大修一次，还是可以维修好的，只要按时保养，基本上不会再出现这种情况。
在买二手车的时候，我们只能是尽力避免买到烧机油的车，但不能确保一定不会买到烧机油的车辆。
厂家自带的问题，我是无法确保的，只能是预防。
如果你喜欢的车，烧机油的概率比较大，那么就需要考虑一下自己是否接受这个情况？
如果你能接受，那么可以买二手的，如果不能接受，我建议是换一种车型比较好。
