由南方都市报、广州市汽车服务业协会、砖头汽车联合主办的2019南方国际车展已经圆满结束。在整个车市还处于相对低迷的情况下，五一南方车展无论是人气还是交易量，都并不比去年逊色。根据各品牌汽车经销商反映，从订单来看，今年五一4天假期也基本上符合他们的预判。不过，无论是合资品牌还是豪华品牌的经销商都深切感受到，今年五一期间的价格战，来得比往年更加激烈。
为吸引客流量 经销商使尽浑身解数
据主办方统计，为期三天的五一南方车展琶洲保利展馆、广州体育馆两地合计入场观众达到12万人次，共销售车辆近2000辆。其中，首日琶洲保利展馆进场人数近2.5万人，成交车辆近380台；广州体育馆观众人数近2.1万人，成交近350台车，两大展馆进场人数合计近4.6万人，共成交车辆近730台。第二天琶洲保利展馆进场人数近2.1万人，成交车辆320台；广州体育馆观众人数近1.8万人，成交290台车，两大展馆进场人数合近4万人，成交超过600台。
在今年初整体车市都没有明显回暖的情况下，各汽车品牌经销商为了让展台赢得客流量，都在绞尽脑汁促销。各展馆里面，参展商的各类现场活动精彩纷呈，往年例牌的砸金蛋、有奖问答、扫码送礼，依然有助于积聚人气，而众多美女帅哥带来的热舞、魔术，也使人们大呼过瘾。
不少经销商订单量超预期
要说车展期间人气最旺的，莫过于占据“主场”之利的日系品牌。广本、广丰等日系品牌经销商现场负责人向南都记者透露，在进行展台搭建工作之前，他们其实并不感到特别踏实。由于去年低迷的车市购买力延续到今年，他们都试图通过五一车展使销量有所提升。几天下来，据不少经销商反映，车展期间的订单量超过了预期目标。广本一名经销商指出，像五一区域上市的奥德赛.锐混动车型，现在基本上没有现车，需要排队预订。
自主品牌中，奇瑞高端品牌星途是首次参展。该品牌经销商内部人士告诉南都记者，新车TXL/TX正式上市后，基本上处于需要排队订购的阶段，目前订车时间要等20天左右。也有经销商指出，目前来看，不少客户仍处于观望心态，但豪华中高品牌的态势相对较好。
经销商价格战激烈
车展的销量，向来和各品牌制订的给力优惠政策息息相关。像主流日系品牌的广汽丰田最高优惠达5000元、置换最高补贴达5000元，一汽丰田最高官降1.1万元；自主品牌第一阵营里面，吉利缤瑞指导价7.98万起，首付仅需两成起，长城哈弗全新H6给出了1.6万元的综合优惠。豪华品牌中，路虎发现神行者首付仅需2万元，阿尔法.罗密欧全系6.5折起，Stelvio SUV更推出扫码赢取一年免费使用权的“诱惑”，凯迪拉克XT4首付5.2万元起，ATS-L更是以18.99万元起的低价，让豪华车门槛继续下降。一汽大众事业部销售总监高晓南告诉南都记者，今年五一期间的价格战更显惨烈，像Q3、A3的价格都已跌破20万元。不过他表示，经销商去完库存之后，接下来厂家供货可能会吃紧，届时价格会重新反弹。
也有经营多家合资品牌、自主品牌为主的经销商集团负责人表示，五一假期的几天，部分车辆价格上会有 “失守”的表现，中高端车型基本可持平，对于消费者来说，也的确是入手新车的好时机。同时，上述负责人向南都记者透露，由于受奔驰“哭诉维权”事件影响，整个车展期间，他们旗下的经销商在向客户报价时，都会特别注意对金融手续费和上牌费的提前说明。
采写：南都记者 梁罗喆
编辑：钟键挺
