近日，汽车制造巨头大众集团的股票逆市上扬，于法兰克福证券交易所收涨0.29%，美国粉单市场收涨0.86%。与之相对，电动车新贵特斯拉收跌0.9%。原因很简单——大众发布了旗下首款长距离电动汽车ID.3, 其技术和售价燃起了大家对传统OEM在电动化赛道上的信心。其入门款起售价低于3万欧元，配置容量45千瓦时的电池，充电后续航330公里。另外两款ID.3分别搭载58千瓦时和77千瓦时的电池，单次充电续航分别可达429公里和550公里。
此车一发布，国内的新造车势力更是”一片哀嚎”，尤其是和大众市场定位相似的小鹏、爱驰、威马等等。ID产品系列被导入中国市场后，必将在紧凑级市场掀起一片”腥风血雨”，把”弯道超车”的新势力门搅得人仰马翻。
如何才能正面迎战大众这类经验丰富的汽车寡头？如何才能在智能电动的时代脱颖而出？华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在一年一度的中国汽车蓝皮书论坛现场语出惊人：如果还在用传统的单车制造思维指望”破局”过冬，就是新时代下的”闭门造车”；反之，全然不顾百余年来汽车工业的丰富积淀，妄图走捷径来实现弯道或变道超车，也是完全行不通的，而是要考虑到路的智能化、城市的智能化这些与车强相关的产业，把原来的跑道打通，多个维度考虑这个问题，就会发现充满机会。
那么，作为引领中国汽车产业的新力量，华人运通是如何突破局限运筹帷幄，推进真正的智能汽车早日面世的呢？据丁磊介绍，自产品研发、设计之初，华人运通就致力于打造整车智能，开发全新开放电子电气架构的智能电动平台，让车承载数据传输、数据计算等多种功能，成为海量数据的节点，打通人、车、路、城、云，真正面向未来的智能汽车必须实现”升维”超越，与未来人类出行的整体发展相匹配。
华人运通始终坚持”志存高远，务实规划，长期奋斗，实业报国”的价值观。”三智”战略已完整呈现，与此同时，智捷交通、智慧城市这”二智”业务已经开始落地，并形成可复制的产业模式为企业”造血”，二智技术方面的突破也可以为智能汽车反哺和摊销。
这一成果背后，凝聚着华人运通的勇气和魄力。自成立之初，华人运通就基于智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智”战略，依托世界级的先进技术和强大的精英团队实现”升维”超越，通过打通车路城的出行系统性解决方案，取得了多个令业界惊叹的阶段性成果，车路协同”智路”在一期开通基础上，正在进行二期建设。相较于传统厂商和新势力，华人运通在战略、团队、影响力、企业文化等多维度的独特优势，使其成为明显区别于新势力、引领市场的新力量。
丁磊底气十足：”面对市场的挑战，面对巨头的挑战，企业发展的勇气不是毅力不是执着，更多的是一种战略，对未来的判断，勇气来自于有知无畏，华人运通的团队就是这样一支面向未来的新力量。有勇气、有战略的企业，才能在这个时间窗口脱颖而出。”
据悉，今年7月，华人运通即将发布智能汽车新世代品类，并将于2021年全面上市，令人越来越期待。
