新能源车补贴政策退出进入倒计时 购车以后要多花钱吗?

(央视财经《经济信息联播》)眼下,很多消费者选择新能源汽车,除了环保和牌照之外,很重要的一个原因,就是高额的车价补贴。但近日,国内最大的新能源汽车品牌比亚迪,接到了上海有关部门的通知,依照补贴“按量退坡”的政策,比亚迪新能源汽车在上海的补贴将被降低。那么,购买新能源车以后要多花钱了么?新能源车的销售,会不会受到影响呢?

在上海浦东北路的比亚迪4S店,店长熊运楼告诉记者,他们刚刚接到通知,比亚迪新能源汽车的补贴将大幅减少。

比亚迪汽车上海华帆旗申4S店店长 熊运楼:卖到4万台以上,刚好到4万台的时候,第40001台就只能拿到5000块钱市区补贴。 记者:不鼓励你们卖得多吗? 嘉宾:也不是不鼓励我们卖得多,可能就是设立一个门槛。

熊运楼告诉记者,降低补贴依据的是,上海市对新能源汽车执行的补助标准“按量退坡”政策。按照这项政策,从2014年1月1日起,单一新能源汽车生产厂商,在上海市累计销售量达到并超过4万辆的,上海市地方补贴减半。超过6万辆的,地方补贴将被取消。

而截至目前,比亚迪新能源车在上海的累积销量已经超过3.9万辆,离4万辆补贴减半仅一步之遥。、

比亚迪汽车上海华帆旗申4S店店长 熊运楼:我们为了补足消费者的心理平衡,所以我们上海经销商全体联合,做了一个营销,从6月1号开始,1.4万是我们补的。

事实上,从2014年开始,比亚迪新能源车在上海,享受的补贴标准已经在逐年下降。最高时各级补贴达到9万元,而执行按量退坡政策后,补贴将减少到3.5万元。业内人士指出,补贴政策目前已经进入倒计时,补贴力度减弱后,新能源车只有从研发和成本上下功夫,才能经受市场考验、受到消费者的青睐。

国金证券汽车行业高级分析师 崔琰:最关键核心要自主研发自主创新,同时在关键零组件上,一定要实现自己核心的竞争力。要实现自主的研发,包括有相关的专利产品。

比亚迪新能源车近三年补贴情况,2014年国家补贴3.5万元,2015年国家补贴3.15万元,2016年4月1日前国家补贴3万元,2016年下半年国家补贴3万元,2014年上海市补贴3.5万元,2015年上海补贴2万元,2016年4月1日前上海补贴2.4万元,2016年下半年上海补贴0.5万元。

(本文编辑:实习 陈雨芫)

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