如大家所知，夜王在《权利的游戏》第八季第三集，被二丫一招”匕首换手”一击命中，当场自爆为一堆渣渣。而夜王挂了这档事，从一定层面上也宣告了临冬城的寒冬即将过去……
反观汽车圈，我们知道，2018年，汽车行业也进入了一个寒冬期，国内汽车销量28年以来首次出现了负增长。2019年第一季度，这一寒冬依旧没有过去。怎么说呢？2019年1-3月乘用车市场累计销量517万台，同比下降9.8%，对比去年4季度以来的同比降幅来看，近几个月的降幅呈现逐步回暖的态势，但整体形势依旧比较不容乐观。
但即便在这样的大环境下，一汽-大众大众品牌依旧强势打破寒冬，第一季度累计销量315,833辆，细分市场份额6.1%。一季度，一汽-大众销量474,879辆，位列乘用车市场No.1。而仅仅在3月份，一汽-大众销量159,880辆（包含奥迪进口车），位列乘用车市场No.1，实现2019年连续三个月位列乘用车企销量榜首位。不得不说，一汽-大众的输出不仅稳定，而且还跟二丫的表现一样令人倍感惊艳。于是就有网友这样说到：”这是高手，这也太厉害了！”。
那为何一汽-大众能无惧2019年车市，并破冰突围呢？下面车主星球网带大家去揭秘一番，看下它的”破冰利器”是什么……
一汽-大众 迈腾
一提及到”B级车”，国内消费者的选项里一定有迈腾的存在，而迈腾一季度销量39,697辆就很好说明了这点。毫无疑问，迈腾依旧是那个”B级车领导者”，是所有同级对手都不敢轻视的硬核选手。
一汽-大众 速腾
如大家所看，速腾一直是轿车销量榜前几位的常客。而在今年3月18日，速腾也迎来了换代车型，除了空间加长之外，它还有更加大气的外观、更丰富的配置以及诸多细节质感的提升，这都让原本实力不俗的速腾变得更为强大，所以热销对于它来说仅仅是个时间的问题。
果不其然，全新一代速腾第一季度就交出了54,896辆的佳绩，这个成绩也为大众品牌年度销量目标打下了坚实的基础。
一汽-大众 高尔夫家族（含GTI、高尔夫嘉旅）
高尔夫家族第一季度销量31,412辆，堪称是Bug般的存在，什么概念呢？稳居细分市场排名第一，细分市场份额达50.8%。高尔夫，这款在德国畅销超过40年的”神车”，在中国也受到了很多人的欢迎。早在2018年全年销量13.9万量，月均破万，这样的实力，堪称硬核！
一汽-大众 探歌/探岳
探歌，是一汽-大众大众品牌的首款SUV车型，一季度累计销量突破22，678辆，高坐合资紧凑级SUV细分市场前三的宝座。而探岳同样交出了一份出色的答卷，一季度累计销量达到15,273辆。但我们知道，探歌、探岳，它俩组合而成的”T家族”的市场潜力正在逐步被激发、释放，无疑将成为一汽-大众大众品牌2019年寒冬中”破冰利器”。
一汽-大众 宝来
宝来，它也是一个只要你一打开轿车销量就能看到它身影的车型，一季度累计销量达到59,079，一个月卖差不多2万台，可想而知它有多热销。值得注意的是，全新一代宝来给人一种更高级的印象，一方面得益于它全面增大的尺寸，二是车身线条更为立体。简而言之，这是一款好看、好开、省油、大空间的轿车，有了这样不俗的产品力，消费者能不喜欢么？
我们知道，2018年，一汽-大众发布了五款新产品，今年正是这五款产品的全面发力的时候。此外，2019年，一汽-大众大众品牌还将迎来8款全新或换代车型的上市。
这也意味着一汽-大众的产品组合结构也将进一步优化，给到消费者们更多丰富多样的购车选择，并形成轿车、SUV及新能源”三驾马车”共同驱动的产品矩阵。简而言之，”众人拾柴火焰高”，而且一汽-大众大众品牌旗下的”选手”实力都很硬核，有了这样空前的产品优势，它们无疑将助力一汽-大众全系销量的大步向前、破冰成功，所以2019年度销量140万目标，大有可能！
