扬州国展14年的车展缩影,很真实

车展为人们贡献了一种生活方式

车模、新车型、试乘试驾

促销、抽奖、补贴

……

汇聚了人们毫不掩饰的目光

在买车与卖车之外,车展赋予车更多新的含义。

室内的车展,更是一次车展的空间变革。

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扬州的第一次室内车展,是2005年11月,距今将近14年。

地点是扬州国际展览中心。如今,人们习惯亲昵地称呼其为“国展”。

那年国展的车展,筹备者只有5人。杨小进是其中一个,那时候,他是一个20出头的小伙子,如今已是扬州国际展览中心的副总经理。

他记得,那一年的车展主题是“汽车改变生活”。

参展的品牌不足20个,参展的汽贸公司很简单地布置了场地。

在那个汽车普及率并不高的年代,买车的人,都用袋子拎着现金到国展买车。收款方式是点钞机加手工。

扬州市领导的支持,扬州广电总台倾注的精力,都在第一届车展上得到体现。

车展效果很好,在那个汽车还未大面积普及的2005年,总成交量达到200台。许多参展商几天卖出了店里平时一个月的销量。

从露天车展到室内,便利性显而易见。国展的车展赢得了许多参展商的认可。

也就是从那时起,许多参展商伴随着国展的车展一起成长。

国展的第二届车展,尼桑当时的市场部经理陈飞,联合国展,向厂商推荐扬州的车展。

作为第二届国展车展的筹办者之一,杨小进做了份完整的周边市场分析,并向尼桑厂方发出正式邀请,成功让尼桑的国际标准展具来到扬州。

配合扬州广电的宣传优势,镇江、泰州、天长等周边城市的人都来到国展买车。

在第二届车展中的几天时间里,陈飞卖出了一个月的业绩。

汽车销售是一个很公平的行业,你的每一点成绩都能带来回报。

陈飞也成为了销售部负责人。一届届车展,一次次成长,从单店负责人,到如今的泰州天辰店总经理,陈飞与国展的车展,一路见证彼此的成长。

像陈飞这样的共同成长者,还有很多。

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扬州国展的车展,不仅仅带动了汽车市场。

每一届车展都有冠名商。杨小进记得,奥都花城房地产冠名车展之后,楼盘很快售罄。

中国移动的车展冠名,让移动迅速在扬州打响了新产品全球通品牌。

这样的冠名商故事不胜枚举。

2007年之前,扬州的汽车经销商比较分散,湾头的汽车城、扬子江南路……人们要买车,需要跑两三天比价。

集中让利的车展,其他车展无法提供的试乘试驾场地,都是国展车展的优势。

2010年,国家推行汽车节能补贴,1.6升及以下乘用车,可获3000元补贴,再一次推动了车市的蓬勃发展。

2011年开始,汽车经销商在国展的车展上展示不一样的汽车文化:雪佛兰变形金刚、汽车太空舱……

车展现场八成以上都是厂方展具,汽车到了进入家庭的高峰期,国展的车展销售量也在呈现几何级上升,每次车展销售量超过3500台。

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扬州国展的车展是江苏地区办得较早的车展,形成了很大的影响力,苏州和无锡等地都有办展者前来学习。

在各地车展都会遇到的情况:一家展位声音盖过一家的音响、为抢客户不惜大打出手的年轻气盛的销售人员……

“音响只允许对着自己的展台,对各家调音人员进行书面通知……”杨小进与他的团队一起,通过和经销商的无数次沟通磨合,呈现出一个舒适的购车环境。

14年的车展筹办经历,杨小进见证了扬州车市的变化。

从第一辆车进入扬州家庭,人们用车的需求一直在变化:女性开车,第二辆车进入家庭;退休者开车,为了接送孩子,或自驾旅游……

截止目前,国展已经成功举办了27届车展,共计销售车辆超过40000台。

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有人说,近两年汽车销售行业不景气。

的确,许多家庭已经拥有不只一辆车,汽车的市场进入了一个瓶颈期。

杨小进说,5月24日至26日在国展举办的车展,不仅仅延续了之前的国际车展的文化氛围,还是一次与展商共度难关的过程。

正值国5与国6标准的更替期,国展的车展给展商提供了一个去库存的机会,也为市民争取到更大让利优惠。本次车展是厂方车展,直接从厂方获得的优惠力度与价格,将多年前的奢侈品卖出了亲民的价格。

本次车展,还有许多新车型亮相:沃尔沃新款XC40车型,以及今年6月即将上市的宝马新3系车型,国展还与厂方沟通,呈现广汽丰田的双层展具……

第28届车展,延续了14年的抽奖活动还在继续;现金补贴、置换补贴、加油卡补贴之外,还推出了预约购车补贴,打电话预约订车,每个人都能享受到国展的车展带来的福利。

国展的车展,是中国汽车行业发展的一个缩影,也见证了人们的消费方式与生活方式的变化。

5月24日-5月26日,国展厂方车展

买一辆新车,遇见更好的生活方式

文:鱼子

转载自 扬州榜 转载已获得授权

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