车主浅谈丰田汉兰达四驱精英版，3万6千公里后的用车感受！
2018款汉兰达四驱版最喜欢外观、动力，空间，平顺性。缺点：车漆、此车唯一跟网评一至的，就是车漆太软、如果厂家能在车漆上下点功夫，就是接近完美了。空间非常满意、第二排放倒，基本是个小型双人床，大连樱花节的时候，跟朋友一起去了一次，都是一家三口，合计6个人，在七座没立起来的情下，第一排坐着二个爸爸，第二排坐了四个人，两位妈妈，二个孩子、轻轻松松，如果后排坐两成年人，还是有商务范的。乘坐空间：我身高180CM、体重86公斤、从买车到现在，一直是开车，充当司机角色、没坐过后排把驾驶位调到最高时，坐直后，头离车顶还有一拳距离
动力方面，非常满意，行驶过程中，跟锐界比过动力、也跟途观比过。非常满意此车动力，不是网上评价的那么差。真对220马力350牛米、配上丰田爱信6AT变速箱，还能挑出什么毛病吗？高速动力储备：从买车至今，因为工作原因，不到一年就行驶了32700多公里，很多时候都是在高速上，起步至60,动力强劲，60至100.表现一般，100以上，给油就是串，虽然没有推背感那么夸张，但还是能明显感觉到加速的。
操控方面，很满意，以前是大众车，在此不作评价，选就是最好的，去年的一次大雨，去外地办事、涉水深度在500mm左右，由于车高的原因、轻轻松松行驶、四驱也是非常给力。只是在回连的路上，因为车速过快，车胎过水时，车辆失控，人为跟本来不及反应，是大汉的车身稳定系统的介入，才化险为夷、感谢大汉。四驱稳定性：因为有四驱锁止功能、按下开关、前后轮动力理论上50:50、时速超过40公里自动解锁、正常行驶下，仪表盘显示为70:30左右、前轮70、后轮30,但是看轮胎磨损程度，肉眼难以分辨、前后磨损差不多。因为没越野过，只用锁止功能上过路牙、轻轻松松。
油耗方面，非常满意，当时买车的时候，因为车型车重原因，又身处北方，上山下岭的。不比南方平川线，心里油耗预期为12个以内、结果是非常满意的，汉兰达，最嘉车速为80公里每小时，油耗最低为7.6、100至120公里每小时，油耗为9个左右，120以上，油耗在11个左右。冬天因为预热时间较长，风大等原因，油耗在10.5左右，夏天油耗在9个左右，春秋应该在9.5左右，用车近一年，平均油耗9.6。
外观方面，非常喜欢、锋芒毕露的前脸大嘴、肌肉感常强的车身线条、以及整车线型结构，稳重不失大气都是我所喜欢的。内饰满意、汉兰达的三大件，是有目共睹的，钱都在三大件上，就不要纠结内饰了，所谓一分价钱一分货，想有好的内饰，就不要想有好的三大件，两者皆想得、敬请绕行吧！
性价比方面，非常满意、我对性价比的的认知是，买车价格，日常保养，动力，油耗，省心度等等
之所以选择这款车，因为比较过太多车型、什么锐界，什么楼兰，什么本田冠道，URV、什么大指挥官、什么别克昂克威等等、因为办理完也是三十万出头了，不可能说换就换，家里又没矿、选择时一定是慎之又慎最后选择汉兰达、是经过深思熟虑的结果，首先当时购车四驱是刚需、是不是七座并不是刚需之列、汉兰达四驱没五座版，这点是个遗憾、因为七座车两年一上线检车，而五座确不需要、因在城市用车、因为工作家庭原因，经常长途用车高速多一些、又没有越野需求、只想买个省心的SUV。
