在我国经济飞速发展的今天，人民已经从温饱过度至小康。我们也有了向往诗和远方的梦想，我们向往高山、向往大海，向往那美丽而又神奇的大自然。每个人都有了走出城市喧嚣的念头，而我们走出城市就需要一名忠实可靠的伙伴，陪着我们一起并肩作战。他可能有万般缺点，但是他有一个最大的优点就是可靠忠诚，对你的每一个指令都准确无误的执行，陪着你上山下河，走南闯北。今天车叔就给大家推荐几款可靠的硬派车型，它们是你最忠实的伙伴。
丰田系
普拉多
普拉多在中国已经销售了很多年了，底盘代号LC150。目前普拉多中规版因为排放的原因已经改为3.5自然吸气＋分时四驱了，但是平行进口车型依然为4.0自然吸气＋全时四驱。
普拉多优良的可靠性也一直延续至今，至于中规版本的分时四驱车叔实测可靠性也十分出色，改为分时四驱对铺装路面的燃油经济性有了很大的帮助。在这里车叔不推荐2.7版本的中东版，原因很简单，动力实在是太差了。在高原想完成一个简单的超车动作都非常的困难。所以车叔只推荐4.0和3.5的普拉多。
坦途
丰田中国官方并没有对坦途进行引进，目前只有平行进口车源。坦途搭载了一颗代号3UR的5.7 V8的大排量自然吸气的发动机和6AT的变速箱。这样的动力总成轻轻松松给你提供澎湃无比的动力。目前坦途在我国是按照货车进行报关的，所以没有按照乘用车的税率进行计算。根据配置不同目前报价在40W到55W之间。丰田的可靠性一直都有不错的口碑，所以坦途也是能陪你上山下河的可靠伙伴之一。
兰德酷路泽
兰德酷路泽之前一直在一汽丰田国产，但是一汽丰田后来因为排量法规的双积分政策被迫停产了。现在市场里只有平行进口的兰德酷路泽。兰德酷路泽目前在售的一共有4个排量版本。分别是4.0 V6汽油自然吸气、4.6 V8汽油自然吸气、5.7 V8汽油自然吸气和4.5T V8柴油双涡轮增压。
除了最低的4.0版本不值得推荐之外，其他三个排量版本的车型都值得推荐，毕竟4.0的自然吸气发动机推动这么庞大的一个车身还是难免有点小马拉大车的感觉。新款的兰德酷路泽一般都标配了丰田的蠕行系统，强大的蠕行系统可以帮助你在恶劣路况轻松脱困。
三菱
帕杰罗
帕杰罗凭借第二代超选四驱这一项看家本领在越野车市场里为自己打下了一片广阔的天地，但是现在因为迟迟没有换代的原因被同级别的普拉多抢占了一部分原本属于自己的市场。与普拉多相似的时，中规进口的帕杰罗现在只剩下3.0 V6自然吸气一款发动机。但是平行进口依然再进口V97，也就是3.8 V6自然吸气发动机。也正是因为帕杰罗一直没有进行还贷和改款，所以生产成本被分摊的很低。现在在市场里V97的终端成交价在35W左右，属于性价比很高的车型之一。
日产
途乐
途乐目前在售的有中规5.6 V8自然吸气发动机和平行进口的4.0 V6 以及平行进口5.6 V8自然吸气发动机。其实，中规5.6 V8 自然吸气发动机的版本也是日产通过官方平行进口的方式进行引进的，同样也是因为排放政策双积分的原因，日产不能通过官方正常渠道引进。不过，日产官方也是提供质保的，质量方面大家大可放心。
此次的车型推荐目前就到这里，车叔的这个选题还会继续做下去的，大家期待以后更多的伙伴推荐吧。每一个男人可能都有一个越野梦，都向往这去远方，去看更多的风景。车叔心中同样有这样的越野梦想，也想向往着离开城市的喧嚣，向往诗和远方。面朝大海，春暖花开。
